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华南理工大学-林镇宏“能源与碳决策”课题组-诚聘2025博士
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一、课题组介绍： 华南理工大学广州国际校区未来技术学院“能源与碳决策”课题组聚焦国家能源安全、双碳目标和交通产业升级重大需求，深耕能源转型、新能源交通、综合能源系统、车网互动、低空经济等研究方向。截至目前，课题组已牵头成立国际级中国沙特绿色低碳能源联合实验室，拥有国家重点研发、广东省等多个项目支持，并与国内外多家能源交通领域科技企业和世界一流名校有长期紧密合作，且每年设置国际交流访学名额。 课题组所在学校及学院简介详见链接： 华南理工大学：https://www.scut.edu.cn 未来技术学院：https://www2.scut.edu.cn/ft/main.htm 二、研究方向包括但不限于： 1.新能源交通: 针对主流储能技术和动力技术，基于差异化出行需求和价值偏好，优化新能源交通系统的关键部件配置和运行参数，探究各种技术路线在路面交通中的协同减碳策略和风险韧性评估。 2.综合能源系统：通过对人车桩楼网系统的全生命周期分析和节能减碳能力评估，构建面向双碳目标的地区性能源互动协同系统的综合评价体系，并分析碳电市场机制下智慧能源互动协同系统的成本-减排效益。 3.能源互动研究：面向人车桩楼网能源互动协同场景，设计异质性用户参与人车桩楼网互动的激励策略，结合基础设施规划，评估异质性多主体的能源互动成本效益和发展前景。 4.能源协同管理平台开发应用：开发人车桩楼网零碳智慧能源协同管理平台，研究多能源主体之间的协同配置和运营，实现对以上研究技术和模型的整合、验证和示范。 三、PI介绍 林镇宏，广东揭阳惠来人，海外高层次引进人才，长聘教授，博士生导师。2002年于清华大学汽车工程系毕业取得学士和硕士学位，2008年于加州大学戴维斯分校交通研究所和土木与环境工程系毕业取得硕士和博士学位。在美国能源部橡树岭国家实验室工作14年升至Distinguished Research Scientist后，于2022年回归祖国加盟华南理工大学未来技术学院。师从欧阳明高、Dan Sperling、Joan Ogden、范悦悦和David Greene。 至今发表100多篇专业文章，其中期刊文章70多篇，根据谷歌学者统计，总引用数超5000，H指数39，多次入选斯坦福大学全球前 2% 顶尖科学家榜单（年度（2021-2023）和终身影响力）。曾长期主持美国能源部、交通部和阿美石油公司的交通能源项目，因开发汽车能源转型选择模型MA3T和参与自动驾驶汽车能源影响评估而两次获得美国能源部科学研发奖项。现任美国科学院燃油经济性研究委员会成员，参与撰写了美国国会委托、美国交通部赞助的第三期燃油经济性技术评估报告。同时，也是Transportation Part D、iScience、Int. Journal of Sustainable Transportation、Energy Policy等学术期刊的编委，Journal of Renewable and Sustainable Energy的主编。 四、招聘要求： 2025年博士生5名（包括申请考核制、硕博连读、直博、联培） 1.理工科硕士（含在读），具备能源、交通、碳核算、行为科学或决策科学等相关研究背景。 2.有学术热情和钻研精神，以主要作者参与发表相关领域学术文章2篇或以上，具有良好英语阅读基础； 3.加分项：有国家级科研项目经历、熟悉数学优化、运筹学、人工智能或决策科学方法。 4.需符合其他基本条件以及华南理工大学招生规定条件： https://yz.scut.edu.cn/2023/1019/c30674a522096/page.htm。 五、应聘简历投递及联系方式： 有意向者请投递个人简历（包括学习、工作和研究经历、荣誉奖励、发表论文等）和代表性研究成果至： 课题组联系人电子邮箱：zhenhong@scut.edu.cn 邮件主题命名为：“应聘博士-本人姓名-研究方向”。 |
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