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sunnysun2698

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[交流] 【求助】内燃机的余热问题

内燃机的缸套水和排气余热各占多大比例？即占排气热量的比例？温度大约分别是多少？
看到有文献上说：缸套水余热量小，一般可不考虑对其进行余热利用，只是对排气进行余热利用，是这样么？
对于上述余热问题，燃气内燃机和燃油内燃机情况一样么？
谢谢！！

[ Last edited by 三个小石子 on 2010-8-25 at 00:26 ]

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1楼 2009-10-14 17:51:00

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swc0339

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引用回帖:

Originally posted by sunnysun2698 at 2009-10-14 17:51:
内燃机的缸套水和排气余热各占多大比例？即占排气热量的比例？温度大约分别是多少？
看到有文献上说：缸套水余热量小，一般可不考虑对其进行余热利用，只是对排气进行余热利用，是这样么？
对于上述余热问题，燃 ...

1、内燃机的缸套水和排气余热各占多大比例？即占排气热量的比例？
对普通内燃机来说，排气带走了15%—35%的热量，冷却水带走了25%—45%的输入热量。燃气内燃机和普通内燃机差不多。
2、温度大约分别是多少？
普通内燃机缸套水出口温度在55℃到90℃之间。由于温度太低，只是比较适合供热。
普通（柴油）内燃机排气温度为400—450度左右，小型燃气轮机排气温度为450—550度
3、
缸套水的温度低不好利用。不过现在也有新技术回收，有很多专利，你可以在网络上查找。
燃气轮机的发电效率没有内燃机高。

废话些汽车发动机：
发动机的机体温度主要来自燃料燃烧时所产生高温气体，机械摩擦也会产生热量，发动机的各运动部件在润滑油的帮助下，摩擦系数是很低的。产生的热量也是很低的。汽车发动机的话，正常工作要求缸套水温度控制在一定范围内，约80℃至90℃之间。在此温度限内工作，发动机可以在高效率下运行。缸套水温度超过或低于这个温度范围，将影响安全经济运行。汽油机比柴油机的排气温度要高。可以达到750度以上。对柴油机来说，发动机发出的热量约38％－41％，高温水带走的热量为27％左右。排气带走的热量为27％。中冷气带走的热量为6％－9％。其余为散失的热量。

有些是自己了解，有些是网络上找的，不知道对楼主有用否。其实相关的文献挺多的。

[ Last edited by swc0339 on 2009-10-15 at 00:39 ]