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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 电化学 » 电化资讯 » 【讨论】河南造电动车突破世界难题 充电1次能跑500公里
北京石油化工学院2026年研究生招生接收调剂公告
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wzjof

木虫 (正式写手)
晕死，为什么一上来就说是忽悠？起码也要说出个一二三吧......
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词曰庭院深深，哪如西苑烟雨？道是小径红稀，怎知芳郊绿遍！
11楼2009-09-17 19:10:08
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lvdp

铁虫 (初入文坛)
★
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厂家现在忽悠的多了，国家这个冤大头不知多少钱就打水漂了，纳税人的血汗啊
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12楼2009-09-17 21:05:01
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zhangwei23

铜虫 (小有名气)
★
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这不是自己打自己吗，忽悠外行人吧，
单节500A/h,大客车用的肯定是有N节单池的电堆，说3饿小时能冲满，还是用普通电源。。。
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平凡中求幸福
13楼2009-09-18 09:20:45
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hpx-byd

捐助贵宾 (初入文坛)
安全性如何？
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14楼2009-09-18 09:33:05
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zhouquan6238

金虫 (著名写手)
又在忽悠
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15楼2009-09-18 09:45:50
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liuwenlei

银虫 (初入文坛)
★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流
吹吧，    500Ah的容量，用普通电源插座，5A电流充100小时也难充满，锰酸锂能循环1200次吗，那么大的电池组，坏一个，整个都报废.锰酸锂日本做的最强，都没听说他们能做出来，大客车时速180，放电电压、放电倍率能行吗？
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16楼2009-09-18 11:06:56
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shiek

铜虫 (初入文坛)
★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流
通过以上几段的引文，可以得知安装新型电池的电动客车的基本性能是：每跑一百公里，需耗电约５０度；每次充电仅需三至五个小时，蓄电量可让客车一次性跑５００公里；充电非常方便，插座往普通电源孔上一插就行。

我认为问题的关键，就在于插座往普通电源孔上一插，是否能在3到5小时之内给新型蓄电池充上电动客车一次跑５００公里所需的耗电量,即所谓的５０X5=250度？
我们知道普通插座和普通电源孔的额定电流强度为10A（10安培），稍为“专业”一点的为16A。中国普通用电网的标准电压为220伏特。因此，根据电功等于电压电流时间之积的原理，不要说充3小时电，即使充5小时，且用能耐受16安培的“专业”插座和电源孔，在这段时间内能给“新型蓄电池”充上的电量，也最多等于220X16X5再除以1000=17.6度电，只是所需用电量250度电的百分之七！即电动客车充其量只能跑500X7%=35公里！。如果用只能耐10A的“普通”插座和“普通”电源孔，则5小时最多充220X10X5/1000=11度电，为250度的百分之四点四，即电动客车只能跑22公里！

而要给客车电池安全合法地充上能跑500公里的250度电，用“专业”插座和电源孔，需时至少250/（220X16/1000）=71小时，即约三天；而用“普通”插座和电源孔，则需时至少250/（220X10/1000）=113小时，即约5天！

如果一定要问要在5小时内给客车充上250度电，那么充电路的理论电流是多少安培，答案是250X1000=PT=VIT=220XIX5，所以I=250000/（220X5）=227.3(安培)!
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17楼2009-09-18 14:11:54
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=虫虫=

木虫 (正式写手)
★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流
楼上的分析挺强，是在炒作？？这个啥公司咋这么牛，人肉一下
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18楼2009-09-18 14:50:42
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masterli

铜虫 (正式写手)
目前，本人也在关注中
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19楼2009-09-18 14:59:14
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ynmyx

至尊木虫 (职业作家)
★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流
500公里？不太可能吧！！
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......别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿；不见五陵豪杰墓，无花无酒锄作田！
20楼2009-09-18 15:13:12
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