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比亚迪汽车、电池等多领域高端人才招聘
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比亚迪汽车工程研究院（简称“工程院”）成立于2003年8月，以整车设计与开发，造型设计，零部件设计与开发，整车及零部件检测为主，主要从事新能源轿车、SUV、MPV等数十款车型的设计和研发，具备国际一流的汽车整车及零部件研发设计和验能力，以及新能源电气及动力总成平台的搭建和应用。 招聘对象：应届/往届博士人才 招聘专业：机械、力学、控制学、电子、电气、材料等相关专业 简历投递：①邮箱：xie.yongxiang@byd.com ②微信：18279668359（谢工） 招聘岗位： 一、主任车身工程师 岗位职责： 1、负责规划平台化车身碰撞结构策略的制定、方案设计开发及碰撞仿真的优化分析；负责车身碰撞性能的基础理论研究和应用； 2、负责车身碰撞仿真及实验相关的标准、技术规范、流程体系的编制、评审、发布与实施；负责碰撞相关的验证（仿真及试验）方法的评估和优化； 3、负责协调组织子系统及整车安全部门完成碰撞实验及仿真的数据对标，优化平台化碰撞安全结构设计及仿真分析的精度与效率； 4、负责科室碰撞性能的技术规划，人员的能力建设以及关键技术的攻克等； 5、负责研究国内外安全法规的发展动向以及研讨新法规在车身结构设计上的应对策略及应对方案。 任职要求： 1、力学或机械专业优先； 2、熟悉Hypermesh、Abaqus、LS-DYNA等仿真软件 3、博士学历 二、主任电驱/控制工程师 岗位职责： 1、制定电驱动系统设计和开发需求，验证规范 2、制定系统集成规范，完成系统集成测试 3、驱动系统建模及仿真 4、工况模拟，功耗计算 5、根据整车试验反馈，解决电驱动系统相关的技术问题 6、跟踪驱动总成新技术新方案并展开预研 任职要求： 1、学科：电气工程/控制科学与工程 2、熟悉整车系统架构、电机和减速器，以及控制器的集成 3、了解汽车电子产品系统设计，能按照整车动力系统需求开发系统需求规范、验证规范、系统FMEA等 4、熟悉整车动力总成开发流程，熟悉常见控制器、负载功能和特性 5、熟悉整车动力学仿真建模及标定 三、主任底盘\控制工程师 岗位职责： 1、整车操稳控制算法研究；整车状态参数估算研究；动力与运动学仿真研究 2、负责控制器应用层功能软件的正向开发； 3、基于AUTOSAR和模型化开发搭建控制器平台； 4、负责产品性能和功能的在软件、系统、整车各层面的验证和测试，以及整车集成、标定和发布工作； 5、负责控制器系统需求的定义和分解，协同软硬件进行架构和功能的定义和细化； 6、协同内外部定义控制器架构和评审可行性，及负责对应报告和汇报 任职要求: 1、学科：车辆工程、机械电子、自动化、计算机等专业； 2、熟悉电控悬架控制软件开发相关理论及专业知识，熟悉悬架控制核心控制策略，熟悉常规控制算法； 3、具备基于AUTOSAR架构进行控制器开发的实际项目经验，熟练使用主流开发工具（例如Vector MICROSAR/DaVinci/CANoe/CANape）； 4、熟悉底盘控制器与整车电子架构对接的开发工作流程，熟悉各底盘电控系统的架构交互和系统原理，设计分配和可行性分析网络需求； 5、熟悉V流程，以及系统的功能安全开发工作流程； 6、具有大型主机厂经验优先，具有成熟量产车型经验优先 四、主任电磁工程师 岗位职责： 1、负责零部件与整车开发过程电磁兼容总体设计，支持产品电磁兼容开发、评估、测试及整改 2、负责客户需求的电磁兼容标准解读，EMC风险评估，方案可行性评估 3、负责根据客户要求，进行EMC方案设计 4、负责原理图的电磁兼容设计及结构相关的电磁兼容设计指导和审查 5、负责产品研发各阶段交付物电磁兼容测试验证 6、负责零部件电磁兼容测试问题定位，对策分析，及整改和验证，组织电磁兼容改进方案评审。 任职要求： 1、学科：车辆工程、电气工程及其自动化、电子电气、电磁场与微波相关专业 2、熟悉零部件电磁兼容分析及测试领域相关标准，熟悉电磁兼容整改分析方法和分析手段 3、掌握常见电磁兼容整改器件的使用方法，熟练掌握信号发生器、频谱仪和各种手持近场测试仪等分析工具 4、熟悉车用电驱系统电机的工作、控制原理，熟练使用主流电磁仿真工具进行电机电磁有限元分析及后处理；熟悉驱动电机的磁性材料、绝缘材料及相关的生产和装配工艺； 5、具有良好的沟通能力和协调能力，工作态度认真 [ 来自版块群 广东 ] |
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