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[交流]
车载机理（Vehicle mechanism）和跳跃机理（Grotthuss mechanism）活化能比较
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| 燃料电池中质子交换膜的传导机理主要有车载机理（Vehicle mechanism）和跳跃机理（Grotthuss mechanism），请问哪个机理的能量更高啊？目前我看的文献主要是车载机理（0.4~0.9 eV），跳跃机理（0.1~0.4 eV），但也有文献说车载机理的活化能低于0.1 eV。不知道大家有没有相关文献的介绍。 |
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tzynew2楼
2022-03-24 20:31
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nono20093楼
2022-03-27 11:55
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jiaoxg4楼
2022-03-28 17:48
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2022-03-29 20:51
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海田016楼
2022-03-29 21:40
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