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[交流] 2022比亚迪电动汽车技术开发中心整车安全与集成团队多岗位招聘

具体工作地点:
深圳市坪山区3009号
薪金:
年薪40万以上

中心介绍
比亚迪汽车工程研究院(简称“工程院”)成立于2003年8月,以整车设计与开发,造型设计,零部件设计与开发,整车及零部件检测为主,主要从事燃油及新能源轿车、SUV、MPV等数十款车型的设计和研发。在研车型遍及燃油动力和新能源动力两大领域,具备国际一流的汽车整车及零部件研发设计和验能力,以及新能源电气及动力总成平台的搭建和应用。

整车安全与集成团队主要负责整车安全、新技术集成、新性能的研究。承担了电动汽车多项前瞻技术研究、项目落地,现面向海内外诚聘优秀人才。

一、招聘岗位
整车结构安全          1人
主被动安全一体化      1人
事故再现              1人
全地形多体动力学研究  1人
双模总成集成          1人
多属性平衡集成        1人
越野性能研究          1人
赛道性能研究          1人
整车级功能策略研究    1人
多体动力学、材料      1人


二、工作职责和应聘条件
整车结构安全          1人
1、负责整车结构正向开发的理论计算、仿真能力搭建;
2、负责整车安全结构平台化设计,建立前期结构框架快速搭建的仿真能力及结构拓扑优化能力,建立前期截面力正向分解,中期设计,后期验证校核;
3、负责材料、工艺、连接等对力学性能的影响及焊点力等基础研究;
要求
博士及以上学历,车辆/机械/专业及相关专业,
在汽车安全、整车结构、材料力学、仿真等方面有相关的知识经验。

主被动安全一体化      1人
1、负责主被动安全一体化方面的基础研究及开发工作;
2、负责全球范围内的主被动安全一体化方面技术标准的跟踪研究,并在公司内推进相关技术的开发落地;
3、参与行业主被动一体化方面的交流,扩大公司在行业的影响力;
要求
博士及以上学历,车辆/机械/控制/电子专业及相关专业,
熟悉主动安全和被动安全相关的技术,并具备相关的开发及研究经验。

事故再现              1人
1.负责事故调查、再现技术的研究工作;
2.负责公司车型重大交通事故的调查研究;
3.通过交通事故调查,完善公司在安全方面的技术标准;
4.参与行业事故调查方面的交流,积极跟踪交通事故调查结果对行业安全标准的影响;
要求
博士及以上学历,车辆/机械/控制/电子专业及相关专业,
在交通事故调查研究方面具备相关的知识经验,熟悉汽车主被动安全方面的技术知识。

全地形多体动力学研究  1人
1、建立越野车型全地形性能评估与集成开发体系
2、越野车型全地形性能仿真分析、对标能力建设
3、参与全地形性能相关测试工作
4、参与整车和系统零部件策略分析与评估工作
要求
博士及以上学历,学习期间专业方向为多体/车辆动力学相关研究方向;
熟悉汽车理论,有主导多体/车辆动力学仿真建模经验、熟悉沙漠、岩石、雪地等全地形场景耦合受力研究与建模。


双模总成集成          1人
1、建立双模动力系统方案整车集成能力
2、主导结构优化与性能提升新技术预研工作
3、参与动力系统集成工作体系建设
4、参与整车和系统零部件策略分析与评估工作
要求
博士期间专业方向为电机电控相关研究方向;
熟悉电机学理论和控制理论,对于机械机构设计、电磁仿真等有丰富科研经验。

多属性平衡集成        1人
1、负责开展多属性仿真能力建设;
2、负责分析性能关联影响数据分析;
3、负责参与整车性能仿真平台开发工作;
4、负责重点性能问题分析;
要求
博士及以上学历,研究专业方向为一维仿真/热管理/动力学/软件编码/数学计算等相关研究方向,
熟悉汽车理论,软件仿真,软件编码,数据计算方面。

越野性能研究          1人
1、开展越野性能开发能力建设;
2、搭建越野性能仿真能力;
3、开展越野性能对标分析;
4、越野性能测试评价能力提升;
要求
研究专业方向为多体仿真/车辆工程/底盘相关研究方向,
熟悉汽车理论,整车架构,有多体/车辆动力学仿真建模经验、复杂全地形路面研究。

赛道性能研究          1人
1、开展跑车赛道性能开发能力建设;
2、搭建跑车赛道性能仿真能力;
3、开展跑车赛道性能对标分析;
4、跑车赛道性能测试评价能力建设;
要求
研究专业方向为多体仿真/热管理/耐久相关研究方向,
熟悉汽车理论,整车架构,有多体/车辆动力学、热管理仿真建模经验。


整车级功能策略研究    1人
1、基于整车需求进行整车级功能策略制定、研究最优策略方案
2、主导整车级功能项目或预研课题、推动功能开发。
3、基于整车功能集成开发工作提出各个环节的最优方法论、提升团队工作效率及研究深度。
要求
车辆、电子相关博士学历,
熟悉各种类型功能硬件及软件开发方法,
熟悉车辆硬件及软件架构、对于整车功能、功能逻辑、策略制定、策略影响等有丰富科研经验。

多体动力学、材料      1人
1、整车运动模型仿真模型搭建;
2、不同工况,路面对车辆冲击力学分析;
3、防护措施研究;
要求
博士及以上学历,具有动力学仿真实践经验,
熟悉不同材料机械性能,
熟悉动力学建模与仿真。

联系方式:
请将简历投递至以下邮箱
邮件主题:姓名+研究方向+意向工作地点
接收邮箱:job@byd.com

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