不知道大家都是那些大学的，想学习！

21楼2009-07-30 20:47:52

zhxw20021230

银虫 (正式写手)

应助: 0 (幼儿园)
金币: 56.9
散金: 18
红花: 2
帖子: 807
在线: 307.5小时
虫号: 441225
注册: 2007-10-27
性别: GG
专业: 无机非金属类光电信息与功

我们做得比较好，呵呵

赞一下

22楼2009-08-01 11:27:51

honghans

木虫 (小有名气)

鸿渐

应助: 7 (幼儿园)
金币: 1763
散金: 102
红花: 2
帖子: 225
在线: 199.2小时
虫号: 267497
注册: 2006-07-23
性别: GG
专业: 其他无机非金属材料

不知道大家都是那些大学的，想学习！

★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流

做电池5年了，看了些文章，不过大多是外文的，很少有国内高校的。能不能那位虫虫给介绍？

supportemuch

23楼2009-08-02 04:57:14

luojianhai

新虫 (正式写手)

应助: 2 (幼儿园)
金币: 27.9
散金: 9
红花: 2
帖子: 512
在线: 95.9小时
虫号: 93366
注册: 2005-09-13
性别: GG
专业: 无机非金属类光电信息与功

★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流

觉得还是有希望的!
毕竟还在发展之中
拭目以待

24楼2009-08-18 15:05:23

hellexplorer

金虫 (正式写手)

应助: 0 (幼儿园)
金币: 2755.6
红花: 1
帖子: 329
在线: 39.8小时
虫号: 64418
注册: 2005-04-16
专业: 有机分子功能材料化学

★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流

电动车的大电流完全可以通过电池——超级电容器组合来实现，这样对二者的应用要求都可以适当降低，大电流、高功率的工作交给超级电容器去干，小电流、能量储存交给电池，这样似乎是个完美的解决方案，呵呵。

不以物喜，不以己悲！

25楼2009-08-18 20:58:32

csulwp

金虫 (正式写手)

电池行业老兵

应助: 0 (幼儿园)
金币: 1383.2
红花: 4
帖子: 377
在线: 17.6小时
虫号: 499126
注册: 2008-02-07
性别: GG
专业: 电化学

★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流

引用回帖:

Originally posted by oppen861005 at 2009-7-29 16:49:
电动自行车1C够了，汽车要5C，电动工具10-20C。启动时瞬间放电还要大。

老大，你这种说法有很大的误导性。你要用到1C,5C,10-20C的概念时，必须讲清楚你所用的电池容量。
国家标准是电动自行车电池持续放电电流为5A。电动工具类电池依工具的用途不同，放电电流也不同，有7A~15A的，还有高达60A的。在马达启动或卡死的时候，瞬间放电电流会更大，这就要看电池组如何与马达匹配了。一般的做法是在电机功率不变的情况下，提高电池组的电压来降低所需的放电电流的。纯电动汽车和混合动力汽车所需要的放电电流似乎有所不同。不同配置的纯电动汽车或混合动力汽车所需的放电电流应该也不一样。这个就需要大家和汽车厂去协调了。

[ Last edited by csulwp on 2009-8-19 at 09:46 ]

Shiningisnottheprivilegeofthesun,Ｉalsoshine.

26楼2009-08-19 09:41:42

oppen861005

金虫 (正式写手)

应助: 0 (幼儿园)
金币: 707.7
散金: 5
帖子: 450
在线: 78.1小时
虫号: 498856
注册: 2008-02-05

★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流

引用回帖:

Originally posted by csulwp at 2009-8-19 09:41:

老大，你这种说法有很大的误导性。你要用到1C,5C,10-20C的概念时，必须讲清楚你所用的电池容量。
国家标准是电动自行车电池持续放电电流为5A。电动工具类电池依工具的用途不同，放电电流也不同，有7A~15A的，还 ...

确实疏忽了没说明电池容量，说的很具体，学习了。以后请多指教。

27楼2009-08-19 11:15:47

xiongxue1982

金虫 (正式写手)

应助: 1 (幼儿园)
金币: 664.6
帖子: 351
在线: 37.9小时
虫号: 338830
注册: 2007-04-05
性别: GG
专业: 金属功能材料

★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流

引用回帖:

Originally posted by songger at 2009-07-21 08:52:16:
个人不太看好。
现在研究方面很热，这个不用说，做这个的大家很清楚。
不过从政策上来看，单从用作动力电源来说，LFP还是处于被限制的阶段。安全性好，可制作技术和整体性能都不如镍氢来得实际成熟。
这次北京 ...

打死都不会回到铅酸上去

28楼2010-04-01 17:40:02