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tangcp铁杆木虫 (正式写手)
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[调剂信息]
湖南科技大学高性能轻合金制造与先进加工技术团队招收调剂研究生
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| 学校: | 湖南科大 |
| 专业: | 工学->材料科学与工程 |
| 年级: | 2020 |
| 招生人数: | 8 |
| 招生状态: | 正在招生中 |
| 联系方式: | ********* (为保护个人隐私,联系方式仅限APP查看) |
补充内容
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联系方式： 唐老师，18773260825，材料科学与工程 朱老师，18674355439，机械工程 邮箱：lwhhnust@163.com 团队介绍： 湖南科技大学高性能轻合金制备与先进加工技术研究团队创建于2013年，研究团队跨机械工程与材料科学与工程两个学科，依托高温耐磨材料及制备技术湖南省国防科技重点实验室等科研平台，针对航空航天、高铁、新能源汽车、装甲坦克等高端装备的轻合金构件成型技术开展研究。 团队负责人为刘文辉教授，现有教师12人，均具有博士学位，其中教授1人，副教授6人，湖南省121创新人才1人，湖湘青年英才1人，湖南省青年骨干教师2人，湖南科技大学“学术带头人”1人、“奋进学者”（青年创新人才）3人。近年来，研究团队主持承担了中央军委装备发展部预研项目、国家自然科学基金项目、湖南省自然科学基金重点项目、湖南省创新创业技术投资项目等科研项目40余项，共计科研经费1000余万元。发表学术论文200余篇，申请或授权国家专利50余项，获省级、校级等奖励50余项。研究团队累计培养研究生40余名，在校博士、硕士研究生20余名，指导学生获奖60余项。 近年来，研究团队与中国兵器装备集团、中国汽车工程研究院股份有限公司、吉利控股集团有限公司、中航工业贵州安大航空锻造有限责任公司、株洲六零八所科技有限公司、湖南仲腾汽车技术有限公司、湖南润泰新能源科技有限公司等企业等开展产学研合作，对标国家重大战略需求，聚焦高端先进装备制造，重点围绕以下方向开展科学研究： 1.高性能铝合金先进成型技术与可靠性研究 针对高铁、新能源汽车、装甲坦克等先进交通装备的轻量化需求，利用“先进铝合金”替代“传统钢材”，以制备高强韧、耐损伤铝合金为目标导向，开展了合金成分设计、高效精密成型工艺以及智能一体化成形技术研究，掌握铝合金构件组织调控与形/性一体化控制技术；针对高端装备铝合金关键结构件在热力耦合以及多环境因素作用下的损伤机理开展研究，揭示构件的失效模型及服役寿命预测模型，实现了高精度铝合金构件设计-制造-服役的同步模拟检测。相关研究成果已应用于中国汽车工程研究院股份有限公司、中国兵器集团湖南江麓机械集团有限公司、湖南仲腾汽车技术有限公司、湖南润泰新能源科技有限公司等企业，实现产品销售收入数亿元，获得湖南省自然科技奖、湖南省创新创业大赛优秀团队等多项科研奖励。 2.高强韧、耐热镁合金的成分设计与制备技术研究 针对航空航天与汽车领域对构件减重的需求，开发新型高强韧、耐热镁合金及构件制备技术，应用于航天器零部件的制造。利用相图计算、第一性原理计算等手段，开展合金成分设计和热处理工艺研究，开发新型超高强镁合金及铸件制备技术；采用有限元模拟等手段，开展高强度变形镁合金新型塑性变形工艺开发，揭示镁合金在成型过程中的微观组织演化机制。通过中高应变速度轧制制备了具有多尺度结构组织的镁合金板材，同时提高了镁合金的强度和塑性，突破了镁合金“强度和塑性难以匹配”的重要技术瓶颈。目前，已与株洲六零八所科技有限公司、重庆市科学技术研究院、吉利控股集团有限公司、中航工业贵州安大航空锻造有限责任公司等企业开展深度合作，研究成果将为我国武器装备、航空航天、汽车等领域装备的快速更新换代提供技术保障。 3.轻质结构材料增材制造技术与理论研究 针对航空航天、高铁、新能源汽车等行业面临零部件减重、快速设计制造的迫切需求，开展轻质结构材料3D打印与焊接技术及理论研究。以解决金属增材制造致密度低、缺陷难以控制等瓶颈问题为出发点，研究激光能量密度与显微组织、致密度之间的关系规律，并揭示了其致密化机制，成功制备出高性能钛合金、铝合金等轻质结构材料。为解决轻质结构材料的结构功能一体化问题，通过实时调控激光能量密度和送粉比率，实现了多材料同步成型和复杂功能零件的“设计-材料-制造”一体化，并揭示了梯度层界面、增强相对梯度材料性能的影响机制，成功制备出钛铝梯度结构材料和TiAl金属间化合物梯度涂层。通过研究超声波焊接工艺、铝合金表面状况及中间层材质对熔池铺展、润湿、凝固的影响，揭示焊缝的形成机理，突破金属-高分子异质材料的焊接技术瓶颈。目前，与中国兵器装备集团增材制造研究应用中心开展深度合作，研究成果将为我国航空航天、武器装甲、高铁、汽车等领域装备的快速更新换代提供技术保障。 |
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