| 查看: 918 | 回复: 1 | |||
GamperFeng新虫 (初入文坛)
|
[交流]
疫情下的动力电池行业 已有1人参与
|
|
动力电池主要产能地非疫区，疫情影响有限。 疫情所带来的短期影响显而易见，不过国内的动力电池主要产能并非处在湖北地区，如果疫情得到尽快控制，在正常的经济秩序下，带来的影响也较为有限。目前动力电池产业已经形成产业集群，产能主要分布在广东、江苏、浙江等华南、华东地区，其中大多数地区已经陆续复工，生产正在逐步恢复过程中。并且动力电池并非劳动力密集型产业，电池材料与模块组装的自动化程度很高，尽管人员流动受到一定限制，但生产所受到人力的影响比较有限。 截止到2月10日，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、蜂巢能源在内的多家动力电池企业已经复工，虽然多数企业为分批次复工，无法做到完全恢复原有产能，但对于一些应急订单的排产已经进入正轨，并且随着时间的推移，情况将持续好转。 发自小木虫Android客户端 |
回复此楼» 猜你喜欢
职称评审没过，求安慰
已经有42人回复
-
回收溶剂求助
已经有7人回复
-
硝基苯如何除去
已经有3人回复
-
A期刊撤稿
已经有4人回复
-
垃圾破二本职称评审标准
已经有17人回复
-
投稿Elsevier的Neoplasia杂志，到最后选publishing options时页面空白，不能完成投稿
已经有22人回复
-
EST投稿状态问题
已经有7人回复
-
毕业后当辅导员了，天天各种学生超烦
已经有4人回复
-
求助文献
已经有3人回复
-
三无产品还有机会吗
已经有6人回复
» 本主题相关商家推荐: (我也要在这里推广)
木华19
新虫 (正式写手)
- 应助: 0 (幼儿园)
- 金币: 473.9
- 散金: 370
- 帖子: 355
- 在线: 83.1小时
- 虫号: 13861019
- 注册: 2019-01-19
- 性别: MM
- 专业: 物流经济学
2楼2020-02-15 13:49:28