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gxsyzhb

金虫 (小有名气)

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[交流] 燃料电池PK纳米材料

燃料电池做了这么多年了，不知道还有没有前途啊？纳米材料没的说了，国际上研究很热，应该会有很多突破的。请做燃料电池的不要拍砖，我是外行特来请教，那个更有前途，知情的可否赐教？

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1楼 2009-05-22 16:57:22

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apiannk

铜虫 (正式写手)

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★ ★
gxsyzhb(金币+2,VIP+0):谢谢，说的很详细。 5-23 16:15

燃料电池现在商业化主要是成本问题。
比如燃料电池汽车，现在的一个矛盾点就是加氢站少，汽车销售带动不起来；汽车卖不出去，又不可能建更多的加氢站。
楼上有人说有很多技术难点解决不了，我个人认为这现在已经不存在或者很少存在了。比如加氢系统，NABH4水解已经很成熟，足够应用，而且是可以回收的。用作催化的电极材料也是可以回收的。可能其中最麻烦的是质子交换膜，确实是比较难解决。
现在日本开发的燃料电池和锂离子电池混合动力汽车，可以看做是解决的一种中间过程。
我觉得燃料电池前景是可以预期的，而且不远，但国内可能需要更长一段时间。

至于纳米材料，目前的研究我觉得有点畸形，很多时候是先形貌后性能，这是本末倒置的。长得再好看的东西没有什么用途就没有研究价值。据我所知，天津泰达的国家纳米中心，每年国家都有大量投资，但现在产出为0。但是，也不是说纳米材料是一无是处的，举个例子，目前的碲纳米线是一种很好的热电材料，但单个纳米线导电还不够，于是有人想到合成纳米线束，我觉得这样才是做材料应该有的思路。

把两者放到一起对立起来根本就是错误的。燃料电池里用到的一些催化剂本省就是纳米材料，而且有些特殊形貌如纳米线、空心球等等由于具有很大的比表面积而有利于催化反应的进行。而另一方面，燃料电池是纳米材料应用的其中一个方向。它们之间不存在谁更有前途的问题

[ Last edited by apiannk on 2009-5-23 at 08:40 ]