| 查看: 1046 | 回复: 1 | |||
[交流]
加剂柴油润滑性检测使用的高频往复试验机球片 已有1人参与
|
|
大家都知道，柴油在生产过程中的加氢脱硫以后，其润滑系数会急剧加大，在柴油出厂之前，为了能使柴油达标，必须要添加柴油润滑性改进剂-柴油抗磨剂。柴油抗磨剂加如以后，需要有针对性的对润滑性进行检测。北京朝阳高科应用技术研究所的CMS-01高频往复试验机就是该项检测的重要设备。而高频往复试验机在工作中用到的耗材，就是本文重点说的试验机球片。该球片的生产必须要符合HFRR实验中技术标准，相关标准如下: （1）试验球：直径6 mm，材质符合ANSIB3.12标准的28级ANSIE-52100钢,铬氏硬度HRC为58-66,表面粗糙度Ra<0.05μm； （2）试验片:符合AISIE-52100规格的圆钢加工而成,维氏硬度“HV30”级数值为190-210，表面粗糙度Ra<0.02μm； 北京朝阳高科的高频往复试验机的球片是完全按照标准生产，在全国销量达到十万多。球片的质量好坏直接影响到加剂柴油的磨痕大小。最终导致出厂柴油的品质。由于高频往复试验机最近几年市场销售量渐渐加大，很多中间商投机取巧，更换厂家原装配件，市场的加大也决定球片质量的参差不齐。我们也希望各仪器使用单位最好能使用原厂配件，这样出现问题能找到具体原因。我们也经常发现很多仪器的使用单位出现这种情况，因为球片问题导致多次油品检测不达标。希望高频往复试验机的使用单位在每次购买球片的时候，需要厂家提供相关国家质检单位的检测报告。 |
回复此楼» 猜你喜欢
微信指数没变化，科研之友没阅读
已经有4人回复
-
这种情况还有戏吗
已经有9人回复
-
同事接到电话了，我却没有
已经有4人回复
-
准备明年的基金了
已经有5人回复
-
今年的WR进展到哪一步了？
已经有6人回复
-
时间戳他又来了
已经有11人回复
-
小木虫看见有人已经知道结果了
已经有15人回复
-
这个自发加氧反应的机理是什么？
已经有6人回复
-
J-J-W不为人知的一面
已经有18人回复
-
没消息就是被刷了呗
已经有13人回复
2楼2019-04-18 12:29:47