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加剂柴油润滑性检测使用的高频往复试验机球片 已有1人参与
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大家都知道，柴油在生产过程中的加氢脱硫以后，其润滑系数会急剧加大，在柴油出厂之前，为了能使柴油达标，必须要添加柴油润滑性改进剂-柴油抗磨剂。柴油抗磨剂加如以后，需要有针对性的对润滑性进行检测。北京朝阳高科应用技术研究所的CMS-01高频往复试验机就是该项检测的重要设备。而高频往复试验机在工作中用到的耗材，就是本文重点说的试验机球片。该球片的生产必须要符合HFRR实验中技术标准，相关标准如下: （1）试验球：直径6 mm，材质符合ANSIB3.12标准的28级ANSIE-52100钢,铬氏硬度HRC为58-66,表面粗糙度Ra<0.05μm； （2）试验片:符合AISIE-52100规格的圆钢加工而成,维氏硬度“HV30”级数值为190-210，表面粗糙度Ra<0.02μm； 北京朝阳高科的高频往复试验机的球片是完全按照标准生产，在全国销量达到十万多。球片的质量好坏直接影响到加剂柴油的磨痕大小。最终导致出厂柴油的品质。由于高频往复试验机最近几年市场销售量渐渐加大，很多中间商投机取巧，更换厂家原装配件，市场的加大也决定球片质量的参差不齐。我们也希望各仪器使用单位最好能使用原厂配件，这样出现问题能找到具体原因。我们也经常发现很多仪器的使用单位出现这种情况，因为球片问题导致多次油品检测不达标。希望高频往复试验机的使用单位在每次购买球片的时候，需要厂家提供相关国家质检单位的检测报告。 |
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