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lizycom

新虫 (初入文坛)

[交流] 复合塔(上部——填料塔,下部——板式塔)问题讨论

请问复合塔(上部——填料塔,下部——板式塔)在开车运行的过程中出现塔釜的压力比塔顶的低,塔中部温度比塔顶温度低,这是什么原因?有什么措施可以解决这种情况
附:该塔主要是汽液传质,传热
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mqlyt

捐助贵宾 (著名写手)

运行状态能否简单描述一下?
反常现象,是不是表坏了?
2楼2009-03-12 13:16:16
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lizycom

新虫 (初入文坛)

绝对不是表坏了,我们检查过好几次。
这种现象只是在刚刚开车的前阶段,塔的顶温比中温高,中温比釜温高,我们控制(调节阀自动控制)的釜温为135度,釜压为2.2kgf/cm2。结果运行时中温有137度,顶温有136度,顶压达到2.5kgf/cm2,精馏的效果也不好
3楼2009-03-15 16:38:56
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madezhang

新虫 (著名写手)

至尊木虫

耐人寻味啊
4楼2009-03-15 22:39:59
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dengfeiwolf

铁杆木虫 (著名写手)

生亦何欢,死亦何苦?

★ ★
张小青(金币+2,VIP+0):欢迎交流~ 3-16 00:18
温度递增的原因可能是在一开始设备运行时,由于下部有回流的液体稳定温度而使其平衡,而中部和顶部的物料多为大量快速积累的气态物料,温度仍有持续上升的可能。但这种状态不可能持续很久,一旦三部分达到整体平衡时就应该正常了。压力反常的解释是对应的。
产生的原因应该是一开始精馏时加热太快,导致气-液平衡还没有到达就开始出镏了。这种效果自然不会好。
精馏的升温过程一定要稳定,要有一段必须的预热时间以供蒸馏达到平衡。
个人浅见,敬请指点!
永远别恨你的敌人,那会影响你的判断力
5楼2009-03-15 22:53:03
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lizycom

新虫 (初入文坛)

★ ★
张小青(金币+2,VIP+0):谢谢应助 3-25 19:49
楼上的朋友说精馏的速度太快,无疑就意味着塔内的蒸汽流量太大,空塔气速过大,但是我通入的蒸汽量并不大,而且是通过塔釜的温度来调节进气量;还有就是塔顶和塔釜的压差不大,这也可以判断出空塔气速不大,因为塔顶和塔釜的压差与空塔气速的平方成正比.
6楼2009-03-17 18:08:48
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zsjhjl

金虫 (小有名气)

物料含水
7楼2009-03-17 19:43:13
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zhushitou

金虫 (正式写手)

估计是塔下部保温不好!开始时形成过热蒸汽,导致塔的上面温度比下面高。不然不和能量守恒定律了!
8楼2009-03-19 21:40:35
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物质者

铜虫 (初入文坛)

★ ★ ★
张小青(金币+3,VIP+0):谢谢应助 3-25 19:48
可能是由于填料塔和板式塔的空速不一样,导致在板式塔的上部聚集大量过热气体,可能引起塔中温度升高;其二塔中过热气体的聚集可以导致其压力的增大,大于釜底的压力。个人意见:1.增大塔板数以增大板式塔的气阻。2.同样的道理改善填料塔的填料状况,以减小填料的气阻也是可以达到目的的。3.不妨在塔中部增加冷凝装置
4.增加一个塔中部的回流装置。
个人建议,可以交流。
9楼2009-03-24 14:35:42
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物质者

铜虫 (初入文坛)

可能是因为填料塔和板式塔的气阻不一样造成的,促使塔中部的过热蒸汽的大量聚集。可以在中部形成局部的高温高压区域。个人意见:1.增大板式塔的塔板数,增大板式塔的气阻2.改善填料塔的填料状况,降低其气阻;3.可以在塔中部增设一个回流或冷凝装置。
个人意见,可以参考。
10楼2009-03-24 14:43:31
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