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ywuweizi

版主 (著名写手)

[交流] 宝马将联合美国Solid Power电池公司研发下一代固态电池技术

据外媒报道，宝马将联合美国电池公司Solid Power研发下一代固态电池技术，使用于电动汽车。

宝马将协助推进Solid Power的技术，以实现固态电池的高性能水准，从而满足电动汽车的需求。

双方具体的合作资金尚未透露。

固态电池技术是一种高容量的储能技术，可以在现在锂离子电池上进行改进，用一种固态的导电材料代替液体或凝胶状的电解质。这项新技术带来了更强的储电能力和更好的安全性，而且重量轻，被称作“终极电池”。

目前，汽车制造商正试图通过投资开发价格实惠但功能强大的电池来降低电动汽车的成本。

丰田称固态电池技术是电动汽车的“游戏改变者”，计划将固态电池商业化，并在2020年初推出一款电动汽车。此前，丰田汽车公司副社长迪迪尔·勒罗伊透露称，丰田公司正投入200多人进行开发固态电池技术，同时强调丰田在固态电池方面的专利为世界第一。

除此之外，多家公司已经对固态电池技术进行相关投资，希望将这种电池推向市场。比如，戴森公司以9000万美元收购了总部位于密歇根州的固态电池初创公司Sakti3，并计划建立一个价值10亿美元的重要电池工厂。

博世公司也在投资这项技术。该公司认为，固态电池技术将让50千瓦时的电池组(可供小型汽车行驶200英里以上)的重量下降到不足200公斤，相当于目前同类产品重量的一半。

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1楼 2017-12-20 11:59:34

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hgx0576

金虫 (正式写手)

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虫号: 454928

★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖

固态电池能屏蔽掉一些液态电解液不必要的副反因，一般情况能获得高的库仑效率，但是固体电解质的功率密度低和成本高的劣势暴露在这则新闻背后，宝马属高端玩家，只有这样的公司不嫌弃固态电池的高昂的制造成本。目前市场70%份额被铅酸电池占有，而不是非水锂离子电池，显然商品最话语权的应该是价格因素。另外固体电池不具有快充的电化学机制，很难应用在大众代步工具这个领域。