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Foesin铜虫 (小有名气)
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高周疲劳试样的材料和试样形状以及应力比区别 已有2人参与
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| 发现有色金属的高周疲劳试验大多数采用板材状试样且应力比大于0，而钢的高周疲劳试样大多数采用圆棒状，应力比为-1，请问有人知道这是为什么吗？ |
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phoenix7573
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首先，您说的这一句总结，我并不认同 有色金属里面，铝合金可能确实做0-1的应力比比较多，但做负应力比也不是没有。钛合金应该正负应力比都有，钢只做-1应力比我更是不敢苟同。 选用应力比可能跟材料的应用有关，铝合金一般在航空上都是用薄板做蒙皮，那个受力没法是负应力比。但是铝合金也有中厚板的，比方说整体机翼的框梁结构。那个我觉得有可能会做负应力比吧。 然后我觉得你是不是看文献没有太仔细，据我所知，只有标准的低周疲劳是-1的应力比，而且现在也有人做应变控制，但是R在0-1之间的。 或者说，看的文章不够多，就不要以偏概全 发自小木虫Android客户端 |
2楼2017-12-20 10:09:50
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如果不考虑应用问题，在可行的情况下，可以做任意应力比，有很多很多文章专门研究应力比对疲劳的影响，至于形状也没有固定要求，很多情况下和实验设备有关，不是一种材料必须用板状或棒状，根据夹具不同，尺寸也不一样，一般来说拉伸压缩疲劳板棒都有，但是旋转弯曲都是棒状的 发自小木虫Android客户端 |
3楼2017-12-20 11:25:21
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此外，是板还是棒有时候也和材料加工难易程度有关，钢的话比较好车削，也便宜，棒状加哄不难，你像钛铝之类的金属间化合物很脆，车削不好加工，而且比钢贵不少，多数用线切割加工板状 发自小木虫Android客户端 |
4楼2017-12-20 11:28:31
