应《网络安全法》要求，自2017年10月1日起，未进行实名认证将不得使用互联网跟帖服务。为保障您的帐号能够正常使用，请尽快对帐号进行手机号验证，感谢您的理解与支持！

24小时热门版块排行榜    

小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 电化学 » 电化资讯 » 产综研开发出组合使用有机电解液和水性电解液的“锂空气电池”
51/1返回列表
查看: 963  |  回复: 3
只看楼主 @他人 存档 新回复提醒 (忽略) 收藏    在APP中查看
当前主题已经存档。
当前只显示满足指定条件的回帖，点击这里查看本话题的所有回帖

yexuqing

木虫之王 (文学泰斗)

太阳系系主任

[交流] 产综研开发出组合使用有机电解液和水性电解液的“锂空气电池”

产综研开发出组合使用有机电解液和水性电解液的“锂空气电池”
　　日本产业技术综合研究所能源技术研究部门能源界面技术研究小组组长周豪慎和日本学术振兴会（JSPS）外籍特别研究员王永刚共同开发出了新构造的大容量锂空气电池。
　　锂离子电池广泛用于手机和笔记本电脑等，用于电动汽车时存在能源密度不足的问题。所以理论上可实现大容量的“锂空气电池”作为新一代大容量电池而备受瞩目。不过此前的锂空气电池存在正极蓄积固体反应生成物，阻隔了电解液与空气的接触，导致停止放电等问题。
　　负极（金属锂）采用有机电解液，正极（空气）方面则使用水性电解液，两极由固体电解质隔开，以防止两电解液发生混合。由于固体电解质只通过锂离子，因此电池的反应可无阻碍地进行。正极的反应生成物具有水溶性，不产生固体物质。实验证明该电池可连续放电50000mAh/g（空气极的单位质量）。
　　该技术极有望用于汽车电池。如果在汽车用支架上更换正极的水性电解液，用卡盒等方式补充负极的金属锂的话，汽车可实现连续行驶且无需充电等待时间。可以从用过的水性电解液中轻松提取金属锂，锂能够反复使用。可以说是用金属锂作为燃料的新型燃料电池。
　　锂离子电池目前已经开始在电动汽车上应用，为了实现长距离行驶，作为蓄电池时的高性能化和低成本化备受期待。但目前的锂离子电池受制于电池容量很难实现长距离行驶，要实现长距离行驶必须在汽车上配备大量的电池，因此存在车体价格大幅上升的问题。
　　要实现电动汽车的普及，能源密度需达到目前的约6～7倍。因此，理论上能源密度远远大于锂离子电池的金属锂空气电池备受关注。由于锂空气电池的正极使用空气中的氧做活性物质，理论上正极容量无限大，因此可实现大容量。（记者：浜田 基彦）
■日文原文
産総研、有機電解液と水性電解液を組み合わせた「Li－空気電池」を開発

[ Last edited by hxj6021 on 2009-2-26 at 13:31 ]
回复此楼

» 收录本帖的淘帖专辑推荐

锂空气

» 猜你喜欢
----
1楼 2009-02-26 07:30:19
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖

sf365

铁杆木虫 (正式写手)
★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖交流
听过周的报告，锂空气电池还是很诱人的，但是隔膜比较难做，目前就日本一家企业可以做。
赞一下(1人) 回复此楼
3楼2009-06-26 00:55:51
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖
查看全部 4 个回答

jocelyn-xixi

木虫 (正式写手)
只是理论计算而已
赞一下 回复此楼
4楼2009-06-26 10:51:43
已阅   回复此楼   关注TA 给TA发消息 送TA红花 TA的回帖
查看全部 4 个回答
普通表情 龙 兔 虎 猫 高级回复 (可上传附件)
信息提示
关闭
请填处理意见
关闭