【答案】应助回帖

不忘初心方得始终

11楼2017-05-10 16:58:55

tianya201011

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5楼: Originally posted by 肖志远 at 2017-05-09 21:01:51
楼主我也在研究这个，什么进展了

正在痛苦阶段，我是复合材料冲击方面

不忘初心方得始终

12楼2017-05-10 17:00:11

tianya201011

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6楼: Originally posted by peterflyer at 2017-05-09 22:16:08
仅谈及弹性吸能可能碳纤维的比吸能很大。但金属吸能除弹性的外更重要的是可以以发生塑性变形的方式吸收大量的能量，而碳纤维显然没有这种能力。

谢谢！回答很专业呀！

不忘初心方得始终

13楼2017-05-10 17:00:54

parayan

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【答案】应助回帖

感谢参与，应助指数 +1

要知道碳纤维与其他材料复合起来没想象的那么好，界面问题太突出了，要求有过硬的硬件设备。Lamborghini车架主体就是碳纤维中注入树脂做成的，质轻、综合力学性能很好！

储备未来。

14楼2017-05-10 17:02:33

tianya201011

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14楼: Originally posted by parayan at 2017-05-10 17:02:33
要知道碳纤维与其他材料复合起来没想象的那么好，界面问题太突出了，要求有过硬的硬件设备。Lamborghini车架主体就是碳纤维中注入树脂做成的，质轻、综合力学性能很好！

谢谢！我想做的是金属管外缠绕树脂基碳纤维复合材料，希望可以结合金属和碳纤维复合材料的优点，工艺不是很难，这种有研究的，研究的不多，老板觉得不靠谱
！

不忘初心方得始终

15楼2017-05-10 17:05:38

十方逸念

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15楼: Originally posted by tianya201011 at 2017-05-10 17:05:38
谢谢！我想做的是金属管外缠绕树脂基碳纤维复合材料，希望可以结合金属和碳纤维复合材料的优点，工艺不是很难，这种有研究的，研究的不多，老板觉得不靠谱
！...

这种国外有不少人做过呢，国内哈工大也有做过玻璃纤维缠绕金属管的，我也在做这个。你打算用什么工艺将CFRP缠绕在金属管外呢？缠绕法吗？

16楼2017-05-11 10:00:30