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匿名

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kissego100

铜虫 (著名写手)

【答案】应助回帖

感谢参与,应助指数 +1
无图无真相。你呈现出来的信息太少了。
眼耳鼻舌身意触,万世丹心归尘舞,悲欢离合共理烹,饮尽前缘醉后土。————《非心》
2楼2017-02-07 12:38:52
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peterflyer

木虫之王 (文学泰斗)

peterflyer


【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★
感谢参与,应助指数 +1
swwcsu: 金币+5, 有帮助 2017-02-13 13:34:07
楼主使用的是球盘摩擦副吧?有可能是法向载荷太大或速度太快,远超各个热处理状态下的可耐受参数,导致整个摩擦过程都是处于磨损沟槽不断加深的过程之中的。而由于球的形状的原因,磨损沟槽越深,其宽度也就会越宽了。

» 本帖已获得的红花(最新10朵)

3楼2017-02-07 14:18:39
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匿名

送红花一朵
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4楼2017-02-07 19:08:16
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匿名

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5楼2017-02-07 19:15:36
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CPUU

银虫 (小有名气)

也可以考虑设备的问题……
6楼2017-02-08 13:02:52
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匿名

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7楼2017-02-08 23:34:37
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匿名

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8楼2017-02-13 13:51:23
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peterflyer

木虫之王 (文学泰斗)

peterflyer


【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
swwcsu: 金币+40, ★★★很有帮助 2017-02-14 08:39:03
引用回帖:
8楼: Originally posted by swwcsu at 2017-02-13 13:51:23
你好,经过测试,用了最小的载荷0.5N和更慢的转速5rpm,还是会出现磨损坑的不平滑问题,不过和大载荷比已经轻微了不少。我发现这次磨损坑比较浅的地方感觉是摩擦副把坑的其它地方的材料带到浅的地方,然后就堆积在 ...

首先要通过观察摩擦沟槽中较浅和较深区域的金相组织的形貌来证实和支持你的判断,否则以此做出的推论就是空中的楼阁。用线切割沿沟槽中心线切开取样,经磨削、抛光、腐蚀后看较浅处究竟是外来材料粘附焊合的还是本地材料发生塑形变形的,由此可支持或推翻你的判断。
如果载荷较小时都能将材料沿摩擦副运动方向进行输运,那么载荷大时更无理由怀疑材料不是这样的。我怀疑载荷大时,当摩擦引起的热量导致温度升高到一定程度时,铝合金材料也会粘附在氧化铝球表面,并随其一起在铝盘表面滑动,然后脱落,然后再粘附,滑动一段距离后再脱落........。当氧化铝表面有粘附铝材料时,由于粘附的材料硬度很软,因此就会在滑过的一段距离上留下较浅的沟槽痕迹;反之,在未粘附铝时由于氧化铝硬度高,就会使滑动摩擦沟槽深度较深。
9楼2017-02-13 14:20:54
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匿名

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10楼2017-02-14 08:40:05
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