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MASTA 软件齿轮宏观参数优化 微观修形案例- 减少DDCT变速器齿轮的噪声和振动的方法
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减少DDCT变速器齿轮的噪声和振动的方法 楼红英, 汪建平, 张强 (杭州依维柯汽车传动技术股份有限公司,杭州311217) 摘要:文中通过对DDCT变速器的装配、试车连续几年的跟踪研究,寻找各挡齿轮产生噪声的原因,并逐步减少变速器的 噪声和振动,为DDCT变速器的品质提升做出一定的贡献。 #DDCT变速器 #装配 #试车 #跟踪研究 #齿轮 #噪声和振动 #NVH 引言 DCT 变速器, 即双离合变速器(Dual ClutchTransmission),动力传递通过两个离合器联结两根输入轴,两个离合器分别控制奇数挡以及偶数挡的动力连接与中断。换挡前,下一挡的齿轮已经啮合,行车电脑接收到换挡指令后,下一挡位的离合器迅速结合,同时当前挡位的离合器完全放开,完成升挡动作。DCT变速器能够在几乎不切断动力的情况下改变传动比,换挡时间在0.2 s以内。 双离合变速器的出现调和了手动变速箱(ManualTransmission,MT) 和传统液力变矩器式自动变速箱(Automatic Transmission,AT)的矛盾,既保留了MT的性能,又兼顾AT的便利性。具备结构紧凑、紧密度高、换挡时间短、启动速度快的特点。很多高性能跑车,如BMW M3F80、日产GTR R35、梅赛德斯AMG GT等,都使用了双离合变速器,双离合变速器是汽车变速器未来发展的主要趋势之一。 杭维柯公司生产的干式双离合变速器(Dry Dual Clutch Transmission,DDCT) 具备世界领先变速箱技术。具有较高的运转平顺性以及可靠性。 ...... 在设计齿轮系时,可适当减少齿轮的齿形角以减少齿轮啮合时的冲击,并使小齿轮的基节略大于大齿轮的基节。同时,每一对齿轮在设计过程中,必须通过电算模拟,根据转速、转矩、输入输出功率建立计算机模型,通过计算机软件的模拟,选用最合适的齿轮参数,计算出最合理的修形方式。杭维柯公司广泛采用了MASTA软件,从设计的源头消除齿轮系传动的噪声和振动。 |
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本内容由用户自主发布,如果其内容涉及到知识产权问题,其责任在于用户本人,如对版权有异议,请联系邮箱:xiaomuchong@tal.com - 附件 1 : 减少DDCT变速器齿轮的噪声和振动的方法.pdf
2016-12-29 15:13:01, 1.05 M
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2017-04-12 22:53
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lbpopo3楼
2017-04-21 21:32
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2018-07-26 14:57
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2018-08-06 13:59
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