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kiopkiop

木虫 (小有名气)

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虫号: 933357
注册: 2009-12-25
专业: 金属材料表面科学与工程

[交流] 热障涂层寿命问题请教已有1人参与

目前性能最佳的热障涂层，基本考核都是热循环，一般1100或者1150℃下考核，寿命基本在2000次左右（1h/循环）。但是根据民用航空发动机的寿命要求，热端部件都要达到7500个循环。
按照热循环考核寿命而言，2000次的循环，那么发动机修理频率就太高了。所以想请教各位专家，普通的热循环考核与实际使用寿命之间是否有一定的换算方式？或者其中存在其他的因素，比如实际使用温度低于热循环考核温度，等等。
请专家帮助，谢谢！

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关于核磁制样已经有3人回复
郑州大学申博已经有6人回复

1楼 2016-11-14 10:55:37

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020410113cj

铜虫 (小有名气)

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虫号: 1147794
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性别: GG
专业: 机械结构强度学

★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖

新型发动机涡轮进口温度红线已经接近2090K，带涂层考核叶片温度1150℃着实不高。
叶片涂层试验主要有两类：一类是材料级棒/板热冲击试验，这个是学术界做得较多的；另一类就是随发动机整机/核心机在研制中开展长时持久试验，这个工业方做得较多；
涂层的寿命可以比叶片寿命小的，实际发动机使用过程中会安排航线孔探检查，能够及时发现涂层状态，达到修理要求时可以修理（去涂层后再重新涂覆的），因此，涂层寿命没有那么高。

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稻草人forever

2楼2022-04-03 13:17:43