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songjun324

金虫 (初入文坛)

[交流] 减速器支架的强度校核 已有1人参与

项目名称: 减速器支架的强度校核
应用行业: 减速器,工业机械手等行业
存在问题: 大型减速器自身重量较大,对支撑其的支架产生较大影响,由于支架的变形,造成电机主轴和减速器主轴的同轴度很难保持一致,严重时甚至发生主轴断裂的事故。
解决方案: 通过CAE仿真,得到支架变形和应力的具体的数据,判定此设计是否合格,找到产品的薄弱环节,进行适当的加强。
分析过程: 对模型进行合理的简化,将电机等效为为一个质量点和支架建立连接关系,减速器部分等效为质量点并将其输出扭矩进行加载,对此简化模型在Femap&NX Nastran中建立起模型,并进行分析计算,得到其变形的大小,从而判定其是否达到设计要求。图1是建立的三维模型 图2是支架变形的云图 图3是支架的应力云图
所用软件:Femap&NX Nastran

减速器支架的强度校核

图1


减速器支架的强度校核-1

图2


减速器支架的强度校核-2

图3


酷伴云平台-专业的CAE仿真http://www.kubanyun.com
减速器支架的强度校核-3
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chenchieh

金虫 (小有名气)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
将电机等效为为一个质量点没有必要,而且会影响分析结果。
2楼2016-11-01 22:07:58
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songjun324

金虫 (初入文坛)

引用回帖:
2楼: Originally posted by chenchieh at 2016-11-01 22:07:58
将电机等效为为一个质量点没有必要,而且会影响分析结果。

完整建立电机模型也不太可取吧,电机自重3吨,对架子影响挺大的

发自小木虫Android客户端
3楼2016-11-02 08:01:59
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