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基于MASTA软件的变速器齿轮微观修形
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针对齿轮传动中的振动和噪声问题，以 MASTA为仿真分析平台，通过对某变速箱主减速齿轮修形的仿真计算，得到了齿顶修缘量、齿形和齿向鼓形量等修形参数的变化对齿轮传动特性的影响规律。在对齿轮传动误差和齿面最大接触应力变化规律研究的基础上，选取了目标机型主减速齿轮的最佳修形参数。噪声试验结果表明，变速箱主减速齿轮修形后，齿轮啸叫得到了明显改善。 齿轮是汽车变速箱动力传递的关键载体，也是变速箱噪声产生的主要来源。近年来，齿轮传动噪声改善研究已成为提高汽车变速器性能的重要内容。不同的噪声现象有不同的频率特征和激励机理，同时也有不同的对应解决方法 。啸叫是齿轮传动噪声中较为常见的现象。 研究表明，齿轮修形是解决变速箱齿轮啸叫问题的一个有效途径 。以某电动汽车变速箱主减速齿为研究对象，利用 MASTA软件建立齿轮箱的三维模型，通过采用不同的修形参数，进行齿轮传动机构特性的仿真分析，得出了修形参数对齿轮传动误差和接触应力的影响规律，为合理选择修形参数，改善汽车变速箱齿轮啸叫噪声提供了理论依据。 |
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本内容由用户自主发布，如果其内容涉及到知识产权问题，其责任在于用户本人，如对版权有异议，请联系邮箱：xiaomuchong@tal.com - 附件 1 : 齿轮修形参数对变速箱传动特性影响的研究.pdf
2016-08-26 18:14:36, 221.75 K
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