| 查看: 451 | 回复: 1 | ||
[求助]
搅拌减速箱润滑油循环 已有1人参与
|
|
搅拌减速箱的润滑油是如何循环的 发自小木虫Android客户端 |
回复此楼» 猜你喜欢
5个%2F，非固定段22个字母
已经有9人回复
-
面上的水很深
已经有15人回复
-
国社科通讯评审
已经有4人回复
-
生命口C13面上会评时间
已经有11人回复
-
内心匮乏
已经有16人回复
-
生命口面上会评结束了吗大家有知道结果吗？现在还没有结果正常不？
已经有9人回复
-
投英文期刊如何查重
已经有6人回复
-
不要再数国自然申请书的 filecode 的分隔符个数了
已经有21人回复
-
伯胺上甲基求助
已经有7人回复
-
跨出版社商投稿
已经有5人回复
【答案】应助回帖
商家已经主动声明此回帖可能含有宣传内容
感谢参与，应助指数 +1
|
开式的减速器的齿轮可以使用稀油润滑、干油润滑和固体润滑，但都使用在齿轮的线速度不太高的情况；轴承的润滑通常做干油润滑。多数的减速器为闭式传动且齿轮和轴承通常使用稀油润滑，闭式减速器实现稀油润滑方式的主要有两种： 1） 稀油内部循环 内部循环也就是飞溅润滑，飞溅润滑是靠齿轮的旋转将润滑油从油地带到摩擦副和轴承上形成自动润滑，飞溅润滑主要适用于齿轮圆周速度不超过12~14米每秒的情况。 2）稀油外部循环 当齿轮的线速度大于12~14米每秒时，使用内部循环会使油温升高，而且一些大型的减速器当使用内部循环润滑不理想，此时需要使用外部循环。外部循环是用油泵向齿轮和轴承喷油，这样不但起润滑的作用，而且有冷却的作用。对于不重要的减速器外部循环只是把减速器中的油通过油泵抽出来送入各个润换点，然后润滑油流入箱体中，依次循环。对于重要的减速器，还需要在外部增设油站，此时润滑油不是直接被送入润滑点，而是进入油站，油站对润滑油进行处理（过滤、降温等）后再把润滑油送入各个润滑点，清洁后的润滑油对提高减速器的可靠性起到重要的作用。 以上内容摘自网络，希望对你有帮助。 |
2楼2016-06-01 13:47:10
10