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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 航空航天 » 综合交流 » 涡桨发动机至少是双转子吗
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stanstanne

银虫 (正式写手)

[求助] 涡桨发动机至少是双转子吗 已有1人参与

老师的课件上有一个关于涡桨发动机的插图：高压转子和压气机相连，低压转子通过齿轮箱和前面的螺旋桨相连。

个人觉得，螺旋桨的转速和压气机的转速应该匹配不起来，所以至少是双转子的。请教各位大神指点，希望解释能够详细点

现在这里谢过​
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我是一个粉刷匠
1楼 2016-04-03 16:42:04
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liujunnever

银虫 (小有名气)
主要是转速不一致，低压转子的转速不能太高，否则涡桨的桨尖会出现音速从而导致效率降低。

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2楼2016-04-03 22:09:41
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stanstanne

银虫 (正式写手)
桨尖出现音速使效率降低的原因是因为阻力增大还是气流分离啊～～这两点原因是瞎想的，希望大神能进一步讨论下

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我是一个粉刷匠
3楼2016-04-04 09:44:49
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leewei

金虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★
感谢参与，应助指数 +1
stanstanne: 金币+4, ★有帮助, 感谢你的回复 2016-04-04 14:15:23
本人不是发动机专业的，不过看你都说有高低压涡轮叶片了，至少应该是双转子的吧，不然就没有低压涡轮了吧。
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4楼2016-04-04 11:39:47
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stanstanne

银虫 (正式写手)
引用回帖:
4楼: Originally posted by leewei at 2016-04-04 11:39:47
本人不是发动机专业的，不过看你都说有高低压涡轮叶片了，至少应该是双转子的吧，不然就没有低压涡轮了吧。

可能是lz表达得不够清楚。出现高压和低压转子肯定是双转子。2楼所说感觉有道理，单轴实现应该不太现实。高压压气机转的很快，如果它和螺旋桨相连，可能会导致桨尖达到音速

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我是一个粉刷匠
5楼2016-04-04 14:02:05
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zhoubing319

新虫 (初入文坛)
早期涡桨是采用单转子，那是还设计不好双转子，后来技术发展了就设计成成双转子了。即使现在的双转子，动力涡轮输出转速都是上万转，但涡桨发动机输出轴均带有减速器，减速比能达到7:1，实际输出转速基本也就2000转左右

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6楼2017-11-16 23:00:18
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肖宇2017

新虫 (正式写手)
不一定，至少螺旋桨的转速不能够会有高压转子那么高的转速。否则桨尖马赫数太高了，影响效率。所以一般就有减速器。

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7楼2017-11-20 21:30:54
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