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北京交通大学，交通运输学院，系统科学专业 调剂生 已招满，谢谢各位同学关注！
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现招收 系统科学（理学）专业调剂研究生。与同专业方向导师一起招生，最多13名。 要求： 1，总分>=310分。 2，数一>=80分。 3，调剂系统已经开放，请有意愿者抓紧申报调剂。名额有限。 同时，请各位申请调剂的同学发 本科成绩单 + 个人简介 + 考研具体科目名称与成绩 到我邮箱(lianggao@bjtu.edu.cn)。 邮件主题格式尽可能参考下列格式，例如： (1)北交大-数学-2014届。高亮。60，60，数一，130，最优化原理，110；360。北交大-自动化。 (2)北交大-数学。高亮。60，60，数一，130，最优化原理，110；360。北大-工程力学。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 研究方向： 1，“个体行为”与“人类动力学”研究。基于数据研究城市交通系统中，个体出行者的行为和变化规律；并进一步研究从个体出行者行为， 形成城市交通宏观现象的原因，例如，导致城市区域交通拥堵的个体出行者层面的原因 等等。与滴滴、百度等公司实际数据对接。 2，城市研究。基于交通、地理、人口、经济等数据，研究城市系统的宏观和微观演化过程，揭示其中的科学规律。 例如，城市空间结构、形态、（道路网络结构）等的演化特征。 3，最短路径问题研究。考虑时间，空间，实时交通信息，或三者组合情况下的最短路径问题研究。进一步研究交通出行活动中的路径引导问题。 4，科学研究活动演化规律研究。例如，交通领域，学术期刊影响力演化研究；交通领域学者的学术水平演化过程研究等。 5，公共自行车系统优化问题研究。与实际项目相结合。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 2014年以来新增研究项目（其他项目 见个人主页）： 2016年1月--2019年12月，国家自然科学基金项目：“基于数据分析的城市交通出行行为规律研究”； 2015年1月启动-2017年12月，863计划项目：“位置服务应用开放支撑平台研制与示范应用”； 该项目由Baidu公司牵头，并为项目研究工作开展提供大规模实证数据，对于城市交通问题研究具有巨大优势。 2014年8月-2015年12月，轨道交通控制与安全国家重点实验室课题：“数据驱动的春运铁路客运需求预测方法研究”； 该课题与中国电信广州研究院合作，研究院提供对个体行为数据和分析计算平台。我们项目团队提供分析理论与模型。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 个人网页： https://trans.bjtu.edu.cn/view.php?tid=2070&cid=64 （北京交通大学，交通运输学院） https://www.researchgate.net/profile/Liang_Gao13 （ResearchGate） https://www.mendeley.com/profiles/liang-gao4/ (Mendeley) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 近期发表和投稿的SCI论文：(2015年以来论文为更新) [1] Liang Gao, Chaoming Song, Zi-You Gao, Albert-László Barabási, James P. Bagrow, and Dashun Wang. Quantifying information flow during emergencies. Scientific Reports 4, 1-6 (2014) https://www.nature.com/srep/2014/ ... full/srep03997.html 属于 个体行为 与 人类动力学 研究方向的研究成果。 科研网站对该论文的评论： (1) https://www.technologyreview.com/ ... during-emergencies/ MIT Technology Review (2) https://www.nsfc.gov.cn/publish/portal0/tab88/info40066.htm 国家自然科学基金委评述 [2] Liang Gao, Yanan Miao, Yuhao Qin, Xiaomei Zhao, Zi-You Gao. Finding topological center of a geographic space via road network. Physica A, 419, 128-133 (2015). 属于 城市研究 方向的研究成果。 [3] Yuhao Qin, Liang Gao et. al. An exponent tunable network model for reproducing density driven superlinear relation. Networks and Spatial Economics under review. https://arxiv.org/abs/1412.1708 属于 城市研究 方向的研究成果。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 教学： 本科生课程：数据分析方法与应用、数字信号处理、离散数学 等 研究生课程：大系统理论（学位基础课）、系统科学导论（专业课） ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 对研究生承诺： 论文署名，学生优先； 实行课题组内奖学金制，待遇不低于学校规定。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 对加入课题组学生的基本要求： （1） 在计算机技术、程序设计（编程）、GIS、交通规划、数学、物理、外语中，至少有一项比较突出或很喜欢； （2） 踏实、勤奋，有不输于人的精神。 |
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