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北京交通大学,交通运输学院,系统科学专业 调剂生 已招满,谢谢各位同学关注!
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现招收 系统科学(理学)专业调剂研究生。与同专业方向导师一起招生,最多13名。 要求: 1,总分>=310分。 2,数一>=80分。 3,调剂系统已经开放,请有意愿者抓紧申报调剂。名额有限。 同时,请各位申请调剂的同学发 本科成绩单 + 个人简介 + 考研具体科目名称与成绩 到我邮箱(lianggao@bjtu.edu.cn)。 邮件主题格式尽可能参考下列格式,例如: (1)北交大-数学-2014届。高亮。60,60,数一,130,最优化原理,110;360。北交大-自动化。 (2)北交大-数学。高亮。60,60,数一,130,最优化原理,110;360。北大-工程力学。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 研究方向: 1,“个体行为”与“人类动力学”研究。基于数据研究城市交通系统中,个体出行者的行为和变化规律;并进一步研究从个体出行者行为, 形成城市交通宏观现象的原因,例如,导致城市区域交通拥堵的个体出行者层面的原因 等等。与滴滴、百度等公司实际数据对接。 2,城市研究。基于交通、地理、人口、经济等数据,研究城市系统的宏观和微观演化过程,揭示其中的科学规律。 例如,城市空间结构、形态、(道路网络结构)等的演化特征。 3,最短路径问题研究。考虑时间,空间,实时交通信息,或三者组合情况下的最短路径问题研究。进一步研究交通出行活动中的路径引导问题。 4,科学研究活动演化规律研究。例如,交通领域,学术期刊影响力演化研究;交通领域学者的学术水平演化过程研究等。 5,公共自行车系统优化问题研究。与实际项目相结合。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 2014年以来新增研究项目(其他项目 见个人主页): 2016年1月--2019年12月,国家自然科学基金项目:“基于数据分析的城市交通出行行为规律研究”; 2015年1月启动-2017年12月,863计划项目:“位置服务应用开放支撑平台研制与示范应用”; 该项目由Baidu公司牵头,并为项目研究工作开展提供大规模实证数据,对于城市交通问题研究具有巨大优势。 2014年8月-2015年12月,轨道交通控制与安全国家重点实验室课题:“数据驱动的春运铁路客运需求预测方法研究”; 该课题与中国电信广州研究院合作,研究院提供对个体行为数据和分析计算平台。我们项目团队提供分析理论与模型。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 个人网页: https://trans.bjtu.edu.cn/view.php?tid=2070&cid=64 (北京交通大学,交通运输学院) https://www.researchgate.net/profile/Liang_Gao13 (ResearchGate) https://www.mendeley.com/profiles/liang-gao4/ (Mendeley) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 近期发表和投稿的SCI论文:(2015年以来论文为更新) [1] Liang Gao, Chaoming Song, Zi-You Gao, Albert-László Barabási, James P. Bagrow, and Dashun Wang. Quantifying information flow during emergencies. Scientific Reports 4, 1-6 (2014) https://www.nature.com/srep/2014/ ... full/srep03997.html 属于 个体行为 与 人类动力学 研究方向的研究成果。 科研网站对该论文的评论: (1) https://www.technologyreview.com/ ... during-emergencies/ MIT Technology Review (2) https://www.nsfc.gov.cn/publish/portal0/tab88/info40066.htm 国家自然科学基金委评述 [2] Liang Gao, Yanan Miao, Yuhao Qin, Xiaomei Zhao, Zi-You Gao. Finding topological center of a geographic space via road network. Physica A, 419, 128-133 (2015). 属于 城市研究 方向的研究成果。 [3] Yuhao Qin, Liang Gao et. al. An exponent tunable network model for reproducing density driven superlinear relation. Networks and Spatial Economics under review. https://arxiv.org/abs/1412.1708 属于 城市研究 方向的研究成果。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 教学: 本科生课程:数据分析方法与应用、数字信号处理、离散数学 等 研究生课程:大系统理论(学位基础课)、系统科学导论(专业课) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 对研究生承诺: 论文署名,学生优先; 实行课题组内奖学金制,待遇不低于学校规定。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 对加入课题组学生的基本要求: (1) 在计算机技术、程序设计(编程)、GIS、交通规划、数学、物理、外语中,至少有一项比较突出或很喜欢; (2) 踏实、勤奋,有不输于人的精神。 |
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