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SCI期刊名: |
PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
P I MECH ENG D-J AUT
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出版周期: | Monthly | |
出版ISSN: | 0954-4070 | |
通讯方式: | PROFESSIONAL ENGINEERING PUBLISHING LTD, 1 BIRDCAGE WALK, WESTMINISTER, ENGLAND, SW1H 9JJ | |
期刊主页网址: | http://www.uk.sagepub.com/journals/Journal202018 | |
在线投稿网址: | http:///www.editorialmanager.com/jauto/ | |
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Science Citation Index Science Citation Index Expanded Current Contents - Engineering, Computing & Technology |
偏重的研究方向: | 工程与材料(18) 机械工程(15) 机械动力学(6) 传动机械学(3) 工程热物理与能源利用(3) 制造系统与自动化(1) 工程热物理相关交叉领域(1) 工程热力学(1) 机械测试理论与技术(1) 机械摩擦学与表面技术(1) 可再生与替代能源利用中的工程热物理问题(1) 机械结构强度学(1) |
投稿录用比例: | 71% (计算公式:参与点评网友投稿录用人数/总点评网友人数×100%) |
审稿速度: | 平均 3.47059 个月的审稿周期(非官方数据) |
审稿费用: | -(非官方数据) |
版面费用: | -(非官方数据) |
换了编辑之后再也没有动静。。。 Dobriyal, Tanya是还在休息么。。 |
录用情况: 已投结果未知 |
非常慢,历时12个月接受,我一直不知道别人说半年或者三个月接受是怎么回事? 可能处理编辑不同,审稿人的审稿速度不同吧。我的这个是很慢。 |
研究方向: 工程与材料 机械工程 机械结构强度学 投稿周期: 约12个月 录用情况: 已投修改后录用 |
3月底提交5月底大修,8月初返稿10月初录用。 主编很nice,大修完了提交后因为重复率问题返回但已经过来deadline无法提交,写信询问主编后第二天又开放了通道。 |
研究方向: 工程与材料 工程热物理与能源利用 可再生与替代能源利用中的工程热物理问题 投稿周期: 约6个月 录用情况: 已投修改后录用 |
10月9号投稿,原本是一篇,但内容太多,导师建议拆成2篇。 11月3号返回意见,一篇major,一篇minor 专家意见很专业,其中一个认为创新性不错 由于忙于项目,一直没有返修,到1月中旬截止时间返回修改稿,2月中旬两篇都录用。 总体来说,投稿难度不大,专家很专业,也很仔细,连参考文献格式、图片角度都提了很有用的建议。 |
研究方向: 工程与材料 机械工程 传动机械学 投稿周期: 约1个月 录用情况: 已投修改后录用 |
投稿后很快就送审了; 外审大概耗时1个月,两个审稿人,总共7个问题,大修。其中有3个细节的问题很容易回答,有2个问题是关于实验的,要求给出实验描述的支承材料,为此特地又设计了一个实验。还有2个问题是关于模型精度的。评审意见都很专业。 修改后2个月左右就直接accept了。 总体评价:编辑很负责,各个环节的效率都很高。 |
研究方向: 工程与材料 机械工程 机械摩擦学与表面技术 投稿周期: 约3个月 录用情况: 已投修改后录用 |