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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 专业学科区 » 机械 » 机械综合 » 发动机主油道限压阀 无法开启
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yzk358

新虫 (小有名气)
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就是装配时螺栓力矩引起零件变形，进而卡住了阀体

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21楼2015-12-10 11:40:06
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yzk358

新虫 (小有名气)
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当然单向泵流量过大也会引起主油压升过高，这样情况只能增大泄压阀，增加回油量，还有零件装配时垫片上涂抹的密封胶越薄越少越好

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22楼2015-12-10 11:45:49
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缘泡泡

新虫 (小有名气)
引用回帖:
22楼: Originally posted by yzk358 at 2015-12-10 11:45:49
当然单向泵流量过大也会引起主油压升过高，这样情况只能增大泄压阀，增加回油量，还有零件装配时垫片上涂抹的密封胶越薄越少越好

还是无法理解，零部件试验时400kpa就开启，装到发动机上1000kpa还没有开启，按理说不应该卡死啊。

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23楼2015-12-10 12:32:37
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yzk358

新虫 (小有名气)
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你别按理说，勤动下手，把油泵拆下来，检查一下，再做结论好不好

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24楼2015-12-10 12:38:18
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yzk358

新虫 (小有名气)
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如果拆下来检查油泵无故障，就只有以下几种情况，一油泵流量过大，现在看压力为十公斤，如果机器殆速运转，根据经验泵本身流量过大，那就很麻烦，只能减小泵流量即改泵，可以在测压点装一三通，一面测压。另一面装一三角针阀和流量计，将回油接回油底。殆速测试，机器温度85度至92度之间测试回流量，从新测定实际使用泵的流量。若嫌麻烦，可根据所测回流量从新加工增大限压阀，加速回流，但这样会造成成品主机油耗增大，如果实验用可将就使用，但是得考虑机器在6000至8000转时油泵壳体的承压能力，会不会压裂

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25楼2015-12-10 12:57:36
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Baudouin

新虫 (初入文坛)
刚注册，就发现你了，哈哈哈哈哈哈！
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26楼2015-12-13 22:57:35
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