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此身亦凡尘

铁虫 (小有名气)

[求助] FLUENT做v-22悬停模态模拟相关参数设定已有1人参与

对fluent了解不深,最近要做v-22的流场仿真 // 低估了这事的难度,没办法自己选的题,含着泪也要弄完

0.658比例的模型,用ICEM做的非结构网格,140万左右的规模
先前尝试过一次
理想气体,S-A模型(默认参数)
壁面均为wall(封闭空间)
旋翼用动量盘代替,边界条件设为fan,压强平均分布

结果连续方程残差一直徘徊在1左右,而且总有湍流粘性超过粘性比的警告

求问各位大神,这个算例比较合理的设定应该是怎样的?
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此身亦凡尘

铁虫 (小有名气)

引用回帖:
6楼: Originally posted by a04051127 at 2015-05-07 00:27:57
——如果不能全结构网格,那么在靠近壁面范围内做成结构网格也够用了。至少要用三棱柱网格。按照你的网格量,我猜想边界层时没有加密的,最简单的办法是用三棱柱处理近壁面。...

嗯嗯,现在用的就是这种方法,近壁用棱柱网格加密。
今天最尝试了一下只有机翼的情况,前缘后缘做加密,尾迹区也设置加密区;棱柱网格;
最后网格规模有140万左右,计算结果还是比较准确的,看来以前的真是太少
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7楼2015-05-07 13:30:15
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a04051127

金虫 (正式写手)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
感谢参与,应助指数 +1
此身亦凡尘: 金币+10, ★★★很有帮助 2015-05-06 20:53:51
首先,动量盘是什么,完全不知道……

我觉得可能有以下问题:
a 140万非结构网格做整个飞机外形的粘性流动模拟,这网格量实在太低了。我觉得1400万或许还差不多.因为边界层要加密啊。
b 非结构网格的网格质量难以保证,再加上网格量不够,计算结果真是很难说。不知道fluent能否输出湍流粘度分布,如果可以的话,输出看看高的湍流粘度分布在哪里。
c 残差这个我觉得不好说。因为实际流动很可能是非定常的(例如雷诺数大于40的圆柱绕流)。如果流动本身非定常,那残差必然不收敛。
建议对模型外形进行一些简化后进行计算,先对软件和这一物理问题有一定了解后,再进行整机的模拟。
2楼2015-05-06 18:16:10
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此身亦凡尘

铁虫 (小有名气)

引用回帖:
2楼: Originally posted by a04051127 at 2015-05-06 18:16:10
首先,动量盘是什么,完全不知道……

我觉得可能有以下问题:
a 140万非结构网格做整个飞机外形的粘性流动模拟,这网格量实在太低了。我觉得1400万或许还差不多.因为边界层要加密啊。
b 非结构网格的网格质量难 ...

关于动量盘,我的表述有问题,就是在旋翼平面上加载动量源

对于网格,我加密后再试一下,对这个量级没有概念,见笑了。。
得到湍流粘度的意义是什么?对相关区域加密么?
悬停模态,机翼下有脱体涡,应该是非定常
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3楼2015-05-06 21:00:40
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a04051127

金虫 (正式写手)

引用回帖:
3楼: Originally posted by 此身亦凡尘 at 2015-05-06 21:00:40
关于动量盘,我的表述有问题,就是在旋翼平面上加载动量源

对于网格,我加密后再试一下,对这个量级没有概念,见笑了。。
得到湍流粘度的意义是什么?对相关区域加密么?
悬停模态,机翼下有脱体涡,应该是非 ...

包含旋翼的模拟我不太了解,这个就不说了。

1从准确模拟的要求来说,网格量较低,但具体到多少才够用,也得具体情况具体分析。我觉得最好能用结构化网格,这样计算精度与计算效率会有很大提高。我自己是做非结构网格的,其中痛苦深有体会。
2 一般来说,湍流粘度分布是跟实际物理上应该存在湍流的区域高度相关的。看到湍流粘度分布,看是否有明显异常的分布,比如突然增大什么的。再看分布区域的特点,是网格很差还是其他什么情况。这个也得具体情况具体分析了。当然,不排除出现看不出异常的情况…… 这方面,网格质量比网格加密更重要。
3 我们做非定常计算,一般是观察是否出现周期性气动力之类的,残差也可以作为参考。
退一步说,湍流粘性出现警告也没啥稀奇的…… 很多时候只要能算下去也就行了。
不知道你要得到什么结果。如果是计算旋翼压力分布,我觉得出现点小异常是无所谓的。要是计算机身上压力分布,我就不知道了。要是想算气动力力矩什么的…… 难度就更大。
总之我还是建议从简化模型开始做,比如只有旋翼没有机身,或是有个简化的机身什么的。一般这种复杂外形,一步到位是挺困难的。
4楼2015-05-06 21:26:26
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