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eric9102

银虫 (初入文坛)

更多的取决于新能源、稀燃技术的发展改进,前景不太明确。
11楼2008-05-30 09:47:28
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jacken

金虫 (正式写手)

Being 催化专家......

这个有前途。
Being催化专家......
12楼2008-05-30 10:35:31
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eric9101

还是不错的
13楼2008-05-31 10:11:30
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kmlws

银虫 (正式写手)

国内和国外的差距非常大?无论是科研还是工业
14楼2008-05-31 10:36:59
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ruizhang

铜虫 (初入文坛)


^_^@^_^(金币+1,VIP+0):QQQ
三效催化剂的应该用前景很好,在国家和世界环保的要求下,降低酸雨,减少温室气体的排放降低NOx。目前应当有较好的前景,但由于政策的原因,可能你在上项目时,需要咨询一下政府部门是否愿意指定使用你的产品
15楼2008-05-31 18:53:56
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eric9101

谢谢楼上的朋友们
16楼2008-06-01 09:34:04
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dy322112

荣誉版主 (著名写手)

煮面联合会会长

显然没前途
努力使数理融入化学,化学也是一门精确的艺术!
17楼2008-06-01 10:35:50
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hanks2010

木虫 (著名写手)

wu

★ ★
^_^@^_^(金币+2,VIP+0):多谢关注!
国内汽车催化剂:
BASF(06年收购Engelhard)
庄信
Umicore(07年收购Delphi全球催化剂业务)
三家外资,加上两个主要的国内企业
无锡威孚力达
昆明贵金属研究所

个人认为国内企业在汽车催化剂的高潮已经过了,犹如昙花一现,下面的路会很艰难!摩托车催化剂尚有潜力。至于柴油车催化剂,什么时候起来得看环保部的决策!或许是国内企业的一根救命稻草。

为什么?
很简单:技术差距!汽车催化剂技术的更新换代实在太快了!
18楼2008-06-01 10:58:20
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dongyuyiren

木虫 (正式写手)

科研前景

有谁能绝对说前景怎么样
楼主问这个问题着实问题好笑
研究的机构和高校很多
研究的价值是有的
能不能研究出东西
能不能产业化那是另外一个问题
不过具我所知
已经有相关报道
19楼2008-06-01 11:35:17
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guanyongc

至尊木虫 (知名作家)


^_^@^_^(金币+1,VIP+0):多谢关注!
前景相当不错。即便是汽油短缺,向稀燃方向发展,尾气仍然需要净化;国内外的生产厂家都不多。世界上主要有三大生产厂家,BASF,庄信万丰,优美科。国内目前正处于蓬勃发展中。
20楼2008-06-01 13:47:17
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