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changle9139荣誉版主 (文坛精英)
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【油品调合系列专题之一】汽油调合及添加剂 已有4人参与
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欢迎参加油品调合系列专题的讨论，回报丰厚，收益多多 【油品调合系列专题之一】汽油调合及添加剂 http://muchong.com/bbs/viewthread.php?tid=7425704&fpage=1 【油品调合系列专题之二】柴油调合及添加剂 http://muchong.com/bbs/viewthread.php?tid=7493449&fpage=1 【油品调合系列专题之三】残渣燃料油调合及添加剂 http://muchong.com/bbs/viewthread.php?tid=7629709&fpage=1 【油品调合系列专题之四】沥青调合及添加剂 http://muchong.com/bbs/viewthread.php?tid=7735123 [ Last edited by changle9139 on 2014-8-4 at 19:47 ] |
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changle9139: 金币+5, 欢迎常来交流 2014-09-24 14:00:10
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汽油抗暴增标剂与四乙基铅和MTBE、MMT的对比分析 该产品作为一种性能优异的汽油辛烷值添加剂，与目前石油炼制业普遍使用的四乙基铅、MTBE 和MMT的相比，具有许多突出的优点。 各种商品化汽油辛烷值添加剂的对比 汽油抗暴增标剂与四乙基铅和MTBE、MMT的对比分析 该产品作为一种性能优异的汽油辛烷值添加剂，与目前石油炼制业普遍使用的四乙基铅、MTBE 和MMT的相比，具有许多突出的优点。 各种商品化汽油辛烷值添加剂的对比 四乙基铅MTBE、MMT和增标剂的应用性能比较 序号 项目 四乙基铅 MTBE MMT 增标剂 1 提高辛烷值幅度 明显 一般 明显（小剂量添加时） 明显 2 改善油品燃烧性质的程度 不改善 改善 不改善 明显改善“ 3 增强油品的安定性程度 不改善 略有降低 不改善 提高 4 添加量 0.04-0.1％ 7-20％ 0.01%-0.04% 0.1-0.3％ 5 尾气污染水平 严重污染 有污染 中度污染 很少污染 6 节油效果 无 1.4-1.6％ 无 8％以上 7 实车道路试验中启动性、加速性、爬坡性的改善程度 无变化 少有改善 无变化 增强 8 毒性 剧毒 中度毒性 中度毒性 无毒 9 稳定轻烃作为调配合格车用汽油基础油 不能使用 不能使用 不能使用 可以使用 10 直馏油为调配基础油 可以使用 可以使用 可以使用 可以使用 11 石脑油为调配基础油 不能使用 不能使用 不能使用 可以使用 12 催裂化油为调配基础油 可以使用 可以使用 可以使用 可以使用 13 国内使用情况 限制或禁止使用 较少 限制使用 正在逐步推广 14 国际使用情况 限制或禁止使用 广泛 限制使用 正在逐步推广 新来的，不懂，还有一些没发上来。 |
33楼2014-09-24 11:22:07
txh3144522
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2楼2014-05-19 09:53:19
董松祥
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changle9139: 金币+10, 应得的，辛苦了 2014-05-19 10:28:20
changle9139: 回帖置顶 2014-05-19 10:32:52
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目前炼厂出厂的商品汽油主要的调和组分有FCC汽油、重整汽油、烷基化汽油、异构化汽油及甲基叔丁基醚等。 1、催化裂化汽油 我国催化裂化汽油为商品汽油的主要组分，其在商品汽油中的含量达70%以上。无论目前还是可预见的未来，催化裂化汽油在炼油厂中的重要地位不容置疑。但是催化裂化装置所生产的汽油烯烃含量、硫含量达不到指标要求，辛烷值不够高（RON约90，MON约79），为达到规定的车用汽油指标，就需要添加其他组分油调合。 2、重整汽油 重整汽油在我国汽油构成中所占的比例很低，与美国相比有较大的差距。1990年仅为2.5%。现在也只不过占10%左右。重整汽油的芳烃含量很高，但辛烷值可达100左右，是一种较优质的汽油调合组分。要提高汽油的辛烷值，实现汽油的无铅化，利用重整汽油是一条很好的途径。重整汽油中的芳烃可弥补催化裂化汽油中芳烃含量低的不足，从而提高汽油的辛烷值。但新颁布的清洁汽油标准中，对汽油中的芳烃含量也作了限制，所以重整汽油的加入量要控制好。另外，重整汽油中的苯是有害的，要设法降低。 3、烷基化汽油 利用烷基化工艺可制取汽油的调合组分。烷基化工艺是异烷烃和烯烃气体在浓硫酸或氟烃酸的接触作用下进行异烷基化反应，也是利用轻质烷类生产高辛烷值汽油组分的主要方法之一。烷基化油是异构烷烃的混合物，其辛烷值相当高（RON为92.9～95，MON为91.5～93），敏感性小，而且具有理想的挥发性和清洁的燃烧性，是一种理想的汽油调合组分。利用烷基化油调合汽油有许多优点： 1）能够稀释催化裂化汽油中的硫、氮等有害杂质，使汽油更加符合所要求的标准。 2）对重整汽油组分中的芳烃（包括苯）也有稀释作用，从而可以掺入更多的重整汽油组分，以达到提高汽油辛烷值的目的。 4、异构化汽油 利用异构化工艺也可制取汽油的调合组分。异构化工艺是提高整体汽油辛烷值最便宜的方法之一。正构烷烃在异构化后，可提高汽油的辛烷值。汽油无铅化以及新法规对车用燃料组成的限制，使得炼油厂对异构化油的需求十分强劲。例如，正戊烷的空白（无铅）辛烷值为研究法61.7，而异戊烷则为92.3。异戊烷是高级汽油的主要组分。1995年，美国异构化油在汽油中约占10%，而目前我国尚未含异构化油的汽油。与国外相比，尚存在一定的距离。因此，加速开发异构化工艺很重要。 5、甲基叔丁基醚（MTBE） 甲基叔丁基醚（MTBE）的许多物理、化学特性与其特有的分子结构有关。在MTBE的分子结构中，氧原子不与氢原子直接相连，而与碳原子相连。C-O键的键能大于C-C键的键能，且MTBE的分子中又存在叔碳原子上的空间效应，难于使分支自断裂形成自由基。因而，作为汽油调合组分，MTBE具有十分良好的抗用性能和较好的化学稳定性。 MTBE不但具有很高的辛烷值，而且在催化裂化汽油中有很好的调合效应，其调合辛烷值高于其净辛烷值。汽油中MTBE的最大加入量各国并不统一，一般最大加入量为15%～20%，但我国由于氧含量的限制，最大加入量为14%。 |
3楼2014-05-19 10:25:45
董松祥
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changle9139: 回帖置顶 2014-05-19 12:46:05
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changle9139: 回帖置顶 2014-05-19 12:46:05
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另外还有一些调和组分，但是添加量不高，具体的组分还有石脑油、碳5、抽余油等。 一、石脑油 石脑油又称粗汽油，是一种轻质油品，由原油蒸馏或石油二次加工切取相应馏分而得。 石脑油在常温常压下为无色透明或微黄色液体，有特殊气味，不溶于水。密度在在650～750kg/m3。硫含量不大于0.08%，烷烃含量不超过60%，芳烃含量不超过12%，烯烃含量不大于1.0%。 二、C5 C5主要指石油产品中含有五个碳原子的烃类混合物，因其密度小，辛烷值高，在汽油调合原料中性比价较高。其来源主要分为两类：裂解C5和炼厂C5。 1）裂解C5 裂解C5主要是石脑油高温裂解制乙烯过程的副产物，因其环戊二烯和异戊二烯等双烯烃含量高，作为汽油组分使用时不但味道较臭且安定性差，俗称粗C5。粗C5可通过脱除烯烃组分提高其安定性，一种方法是通过分离出二烯烃的方法得到的调油C5组分，另一种方法是通过加氢精制以除去粗C5中的烯烃组分，得到的调油C5组分俗称精C5。 2）炼厂C5 炼厂C5的来源有催化裂化碳五和重整戊烷油两个出处。催化裂化C5中含有45 ～ 65%的烯烃，烯烃又以单烯烃为主。重整戊烷油来自重整预分馏塔拔头油和芳烃抽余油70℃前的馏分，主要成分为正戊烷和异戊烷，研究法辛烷值一般在65 ～ 70之间。 三、轻烃 指以C4～ C8为主的液体烃类混合物，又称轻油。主要来自石油炼厂的塔顶油、重整抽余油和油气田开采中的凝析油。轻烃密度在0.67～0.69g/cm3左右，辛烷值能达到70以上，相对于石脑油在汽油调合中的性价比更高。 四. 抽余油 泛指工业上采用溶剂萃取方法得到的剩余物料。在石油炼制过程中，抽余油一般指富含芳烃的催化重整产物经抽提芳烃后剩余的馏分油，又称重整抽余油，其主要成分为C6～C8的烷烃及一定量的环烷烃。另外也有将直馏煤油加氢脱蜡后的剩余馏分也叫做抽余油。 五、凝析油 是指从凝析气田或者油田伴生天然气凝析出来的液相组分，又称天然汽油。其主要成分是C3～C8烷烃类的混合物，并含有少量的大于C8的烃类以及二氧化硫、噻吩类、硫醇类、硫醚类和多硫化物等杂质，其密度小于0.78g/cm3，馏分多在20 ℃～200 ℃ 之间，挥发性好，是生产溶剂油优质的原料。没有经过稳定的凝析油，常温下的饱和蒸气压超过100kPa，储存中损耗较大，作为调合原料时一般都需除去其中C3、C4组分。 六、芳构化汽油 芳构化是以液化气、裂解碳五等轻烃为原料生产混合芳烃的生产工艺，所得的芳构化汽油密度在0.72～0.74g/cm3，辛烷值在89～95，硫含量一般都在100ppm以下，是近年来汽油调合中常用的原料。 七、芳烃 芳烃是含苯环结构的碳氢化合物的总称，在汽油调合原料中主要指通过煤加工或石油加工得到的以芳烃为主的烃类混合物。其来源主要为裂解芳烃和重整芳烃。 1）裂解芳烃 裂解芳烃主要来自煤炼焦副产焦炉煤气及煤焦油和裂解汽油中也可分离出的芳烃，裂解芳烃因其含硫量高、烯烃含量高，味道刺鼻且易变色生胶，直接使用致汽油安定性差，胶质高。在汽油调合中一般使用加氢精制后的裂解芳烃。 2）重整芳烃 重整芳烃是催化重整的重要产品之一，主要为含C5～C10的芳烃混合物，根据需要可抽提出苯、甲苯、二甲苯、C9和C10等。 芳烃 |
4楼2014-05-19 10:37:12