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Stirling_AIP

铜虫 (小有名气)

引用回帖:
8楼: Originally posted by 映天蓝河 at 2013-11-15 08:39:45
国内刚自主研发没几年,技术方面还差的比较多

提高燃油效率当面有哪些瓶颈?

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11楼2013-11-15 13:43:13
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die.pass.fly

铁杆木虫 (知名作家)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
动力稳定??环?�
852
12楼2013-11-15 14:30:23
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wjxyszgrsgzr

银虫 (小有名气)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
革命尚未成功,学生仍需努力.......
13楼2013-11-16 12:52:12
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hezhiliang

银虫 (小有名气)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
国内的发动机技术能力路还很长,动力性、经济性以及新技术的运用还需要提升,国内在NVH这一块也是一个短板,甚至可以说是空白!以及关于传动系统的匹配也差距很大!
自古雄才多磨砺,从来纨绔少伟男
14楼2013-11-16 13:48:52
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匿名

用户注销 (职业作家)

木虫


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
本帖仅楼主可见
15楼2013-11-16 13:53:56
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yd850901

新虫 (初入文坛)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
楼主也是做发动机的吗?发动机是一个非常复杂的交叉学科,其控制系统也是非常重要的,材料与工艺与国外有一定差距,但主要差距应该是在控制方面。

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16楼2013-11-16 14:15:35
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Stirling_AIP

铜虫 (小有名气)

引用回帖:
13楼: Originally posted by wjxyszgrsgzr at 2013-11-16 12:52:12
革命尚未成功,学生仍需努力.......

也不知道现在的一腔热血能换来什么

[ 发自小木虫客户端 ]
17楼2013-11-17 07:46:02
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Stirling_AIP

铜虫 (小有名气)

引用回帖:
14楼: Originally posted by hezhiliang at 2013-11-16 13:48:52
国内的发动机技术能力路还很长,动力性、经济性以及新技术的运用还需要提升,国内在NVH这一块也是一个短板,甚至可以说是空白!以及关于传动系统的匹配也差距很大!

太感谢了!其实我们学校有做振动噪声研究的,而且很牛,不过是船舶动力方面

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18楼2013-11-17 08:11:00
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Stirling_AIP

铜虫 (小有名气)

引用回帖:
16楼: Originally posted by yd850901 at 2013-11-16 14:15:35
楼主也是做发动机的吗?发动机是一个非常复杂的交叉学科,其控制系统也是非常重要的,材料与工艺与国外有一定差距,但主要差距应该是在控制方面。

还是学生,的确是个复杂的学科,我是想多了解一些,进而更合理地确定专业方向

[ 发自小木虫客户端 ]
19楼2013-11-17 08:14:36
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乒乓

木虫 (正式写手)


小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
发动机的三漏问题是最大的问题

[ 发自小木虫客户端 ]
20楼2013-11-17 08:34:48
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