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meerkat

银虫 (小有名气)

[求助] 柴油漂在水面上,2天后出现的黄色油膜是啥?

如题,
是这样的:
做实验的时候突然停电,然后……柴油洒在水里了,水箱是PE材质的,水面还有PVC管相连。
实验室停电后乌黑,于是给自己放了两天假。待回来时候,水面上1层屎黄色油膜,连片的油膜,很完整的一片一片的,用玻璃棒可以挑起来。好像是“腐竹”的样子。

这是生成了什么东西?为啥呢?
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hchemistry

新虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

★ ★
chenfaqiang: 金币+1, 感谢交流,欢迎常来! 2013-08-22 16:41:11
meerkat(Punker41代发): 金币+1, 谢谢帮助 2013-08-27 09:10:09
可能是调油时添加物,在外界环境下发生了变化吧。
有机合成专业户
6楼2013-08-22 14:47:09
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liaifeng

专家顾问 (著名写手)

【答案】应助回帖

★ ★ ★ ★
感谢参与,应助指数 +1
chenfaqiang: 金币+2, 感谢交流,欢迎常来! 2013-08-19 19:22:02
chenfaqiang: 回帖置顶 2013-08-22 16:40:48
meerkat(Punker41代发): 金币+2, 谢谢帮助 2013-08-27 09:09:44
柴油会变色就肯定是含有比较活性的不饱和烃或芳香烃等,也可能和保存的温度 容器有关系.
1、催化柴油中不安定的烃类有二烯烃,高分子方香烃和烷方香烃。
2、催化柴油中的硫化物:如苯硫酚、1-苯酚等对柴油产生不溶性沉渣有较大影响。它们是柴油氧化的促进剂。
3、催化柴油中氧化物,如吡咯(2,5一二甲基吡咯)、吲哚、喹啉等对柴油产生不溶性沉渣有较大影响,硫化物和氧化物对柴油不溶性沉渣有协同促进作用。
催化柴油的氧化安定性差,容易氧化变色。
4\轻柴油中的不稳定物质在温度和光的作用下会形成胶质和沥青质,这些物质的颜色比较深,导致柴油颜色加深。特别是催裂化工艺生产的柴油,变色速度更快。
用催化裂化等二次加工工艺生产的柴油中含有大量的硫、氮、氧的非烃类化合物及不饱和烃。不饱和烃特别是二烯烃是烃类中最易氧化的组分,在微量非烃化合物的引发下容易氧化缩合成不溶性的胶质和沉渣。非烃类化合物尤其是非碱性氮化合物如吡咯类、四氢咔唑等性质也很不稳定,容易氧化生成过氧化物并引发烃类氧化。碱性氮化合物如吡啶类、喹啉类在与非碱性氮化合物共存时具有氧化催化作用,能加速过氧化物生成和烃类氧化。氧化生成的不可溶胶质和沉渣会沉积在容器或发动机的燃料系统,造成堵塞,影响正常供油。这种燃料燃烧时易在发动机和喷嘴上形成积炭,加剧发动机磨损并造成喷嘴堵塞。烃类的氧化还会造成柴油颜色变深,柴油中硫、氮类化合物越多颜色变深越快。
为解决柴油在贮存中的安定性问题,目前普遍采用加氢精制和酸碱精制等工艺。但加氢精制工艺复杂,需要有氢源,要建专门的装置,投资较大,只有大型炼油厂才有条件采用这种方法。而酸碱精制等非加氢工艺又存在“三废”问题,还会损失部分柴油。加添加剂改善柴油的贮存安定性无需大量的设备投资,又不会造成柴油的损失,是一种较为简便的方法。
希望有帮助!
2楼2013-08-19 17:15:43
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zhengxue

木虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

★ ★
感谢参与,应助指数 +1
chenfaqiang: 金币+1, 感谢交流,欢迎常来! 2013-08-20 08:36:54
meerkat(Punker41代发): 金币+1, 谢谢帮助 2013-08-27 09:09:54
回答这个问题要从多方面思考,无论是一次加工装置生产出来的柴油,还是二次加工装置生产出来的柴油,都不同程度存在不安定性易氧化,尤其是二次加工出来的柴油。那么根据问题来看,有被氧化的可能性,但大多氧化产物都沉降在柴油底部,形成不溶性的胶质物;或许上面漂浮物为未分离好的杂质。不一定准确,请高手指点。
3楼2013-08-20 07:24:25
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oyp9812

铁虫 (著名写手)

【答案】应助回帖

★ ★
感谢参与,应助指数 +1
Punker41: 金币+1, 感谢交流,欢迎常来 2013-08-21 19:53:28
meerkat(Punker41代发): 金币+1, 谢谢帮助 2013-08-27 09:10:20
楼主所说的柴油得具体说明,是普通柴油,或者是微乳柴油,或者是生物柴油,这样对回答你的问题会更有帮助。
4楼2013-08-21 16:42:42
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