飞行动力目前有哪些，还有别的动力可以考虑么？ - 航空航天 - 飞行器控制

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hang719

银虫 (小有名气)

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直升机的升力和飞机一模一样，直升机的桨叶是缩小版的机翼

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41楼2013-10-27 21:41:20

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nuaaxuhai

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42楼2013-12-06 21:42:23

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WOLF0623

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42楼: Originally posted by nuaaxuhai at 2013-12-06 21:42:23
把直升机桨叶桨叶分成多个小段--叶素，每个叶素在桨叶旋转的时候，和飞机一样，产生升力和阻力，升力积分后就是桨盘的拉力，拉力向前的分量克服直升机前飞的阻力。叶素的阻力会产生以旋转轴为中心的反力矩，使机身 ...

这确实是个很好的设想，但是会不会提高了对直升机旋翼的材料强度要求和加工工艺要求！也就是说目前的技术尚且到不了那么高的水平，即便到了，造价也是太高。另外一个就是如何提高直升机的航速。。。

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有些人躲在数字的背后痛苦的改变世界

43楼2013-12-07 08:51:16

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nuaaxuhai

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引用回帖:

43楼: Originally posted by WOLF0623 at 2013-12-07 08:51:16
这确实是个很好的设想，但是会不会提高了对直升机旋翼的材料强度要求和加工工艺要求！也就是说目前的技术尚且到不了那么高的水平，即便到了，造价也是太高。另外一个就是如何提高直升机的航速。。。

...

这个不是设想，只是给你解释一下目前最常见的单旋翼带尾桨直升机的原理。要提速，就是想办法使前行桨叶桨尖不进入跨音速区，桨叶克服动态失速。

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44楼2013-12-10 12:50:20

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