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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 化学化工区 » 石油化工 » 勘采储运 » 关于大连716管道爆炸事故添加脱硫剂
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TroubleTS

新虫 (初入文坛)

[交流] 关于大连716管道爆炸事故添加脱硫剂 已有2人参与

大连716输油管道爆炸官方说的是因为油船停止卸油，而库区未停止加注脱硫剂而导致爆炸，只了解在钻井、采集集输、炼化过程中的脱硫，想知道储运作业中有脱硫的工艺或者说要求吗？是因为是高含硫原油？是因为有硫化物析出？如果要加注脱硫剂的话，与原油的比例？

[ Last edited by TroubleTS on 2013-3-10 at 16:04 ]
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1楼 2013-03-10 16:01:25
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dashing

至尊木虫 (知名作家)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
引用回帖:
4楼: Originally posted by TroubleTS at 2013-03-18 21:58:06
应该是在装船之前已经达标了才能运，新闻上说是违规操作，这个事故有可能是因为想利用卸油中的能量先把脱硫剂混合 方便炼化...

它们用的是过氧化氢，炼油厂除硫应该不会用这种东西，也没必要在卸油过程中利用这点能量，炼厂操作中有的是机会加入。硫化氢在运输储运中可能会不断生成，而且即使是100ppm对于卸油等操作依然是危险至极的，只要有所泄漏就可能发生事故，因此有必要加脱硫化氢药剂。爆炸原因是油已卸空，但过氧化氢的加入没有停止，油气+氧气引发了爆炸。
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TroubleTS
5楼2013-03-18 22:20:30
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286011255

金虫 (正式写手)
这个还真不太懂！
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心若在，方向定不更改！
2楼2013-03-10 18:30:09
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dashing

至尊木虫 (知名作家)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
它的这个脱硫其实是脱硫化氢，在储运过程中，太高的硫化氢含量既造成不安全的隐患，造成环境污染，又会腐蚀设备，因此对于高硫化氢原油要加入脱硫剂抑制硫化氢。比如海运的油轮要求原油的硫化氢含量在100ppm以下才可以运输。脱硫剂的加入量要经过试验得到最佳用量，关键是要将指标降到合格水平。脱硫剂的种类有几种，不同的产品加量也不一样。
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3楼2013-03-11 10:38:46
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TroubleTS

新虫 (初入文坛)
引用回帖:
3楼: Originally posted by dashing at 2013-03-11 10:38:46
它的这个脱硫其实是脱硫化氢，在储运过程中，太高的硫化氢含量既造成不安全的隐患，造成环境污染，又会腐蚀设备，因此对于高硫化氢原油要加入脱硫剂抑制硫化氢。比如海运的油轮要求原油的硫化氢含量在100ppm以下才可 ...

应该是在装船之前已经达标了才能运，新闻上说是违规操作，这个事故有可能是因为想利用卸油中的能量先把脱硫剂混合 方便炼化
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4楼2013-03-18 21:58:06
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