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候鸟2011金虫 (正式写手)
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LNG生产液化冷箱冻堵问题
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从十一假期以来，厂里的液化冷箱已经出现两次冻堵情况，第一次采用的是原料气吹扫，用净化后的原料气吹扫冷箱冷剂流道，将露点吹至-40℃左右(厂里要求露点应在-60℃)，但因领导催着开车，在-40℃左右就开车了；开车后不到一个月的时间，又出现了之前的问题，现象是：冷剂流道的温度达到-170℃，而原料气流道的温度只在-150℃，并且，冷剂流道的温度可通过节流阀调节降温，而原料气流道的温度通过节流阀降不下来，这次把冷箱设计及制造厂家请来，得出结论是：原料气流道出现冻堵，设计方给出的建议是：调节冷剂（混合冷剂）组分，向设计组分靠，但这一方法并不奏效，第二种方法是：吹扫回温，当时将露点吹至-60℃以下，但刚刚开车一周左右，冷箱又出现了换热不好的情况，现象跟第二次的情况相同，通过观察发现：脱碳后的CO2曾瞬时达到50ppm，而设计脱碳后的CO2含量应在50ppm以下，这在之前并未出现过，所以，此次冻堵可能是CO2含量高，但也并不排除其他可能。 目前还未有结论，希望各位多多交流。 |
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 化工设计 |
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【答案】应助回帖
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nwxjh: 回帖置顶 2012-11-13 21:42:12
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zyz666888: TEPI+1, 感谢积极交流，问题探讨很专业，欢迎常来！ 2012-12-12 11:34:09
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LNG在-150度发生冻堵跟含水量没有关系，甚至于C02，H2S等主要杂质关系不大。原因有2： 1.LNG预处理，杂质含量可以控制在mg/m3，或者PPM级。 2.就算发生冻堵现象不至于很频繁。 一般冷剂为天然气和氮气的混合物或者与C1-C4的混合物，发生冻堵是LNG流道与冷剂流道无关，所以厂家提供的方法是不准确的。根据您的陈述，我分析有可能有如下几种可能： 1.局部过冷：因为节流膨胀产生的冷量分布不均匀，导致局部过冷，造成管道堵塞。 解决办法：检查节流阀阀杆是否磨损，阀芯是否损坏。如果不方便，可以检查一下原来的调节功率，如果差不多说明没问题。 2.热电阻安装：检查电阻安装位置是否有松动现象，其与管道接触面的松动可能导致测量不准，这种现象在停车后再开车时比较常见。 3.原料组分分析：需要再对原料组分分析，看看是否有冰点在-150度附近的物质，比如C2，C3组分等等。不过可能性不大。 个人感觉设备问题比较大，让冷箱厂家派个懂行的技术来，不要来个销售敷衍。他提供该冷剂的办法根本不灵。如果不是局部过冷，问题八成出在测量上。那样会更加麻烦。 |
11楼2012-11-13 16:08:21
12楼2012-11-13 16:13:00
2楼2012-11-12 15:55:25
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3楼2012-11-12 17:07:00
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5楼2012-11-13 09:28:50
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9楼2012-11-13 14:51:50
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经过我们厂的干燥之后，是有在线分析的，含水量是在指标范围内的 10楼2012-11-13 14:52:41