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我的一个表弟，压重点线4分，今年我省重点线为548，他想上省外一所重点高校，那个学校的06年的专业线， 轮机工程为招2人，分数线 最高/最低为 560/549 06年的我省重点线为546 化学工程为招10人，分数线 最高/最低为 567/547 06年的我省重点线为546 今年的轮机工程为招4人，化学工程为招7人 报这两个专业的把握相对大点，招生人数又有限, 该如何选择？ 轮机工程和化学工程的就业如何？ 希望大家出出主意！ [ Last edited by seekerboy on 2007-7-5 at 21:03 ] |
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『我的大学』说说我的专业 轮机工程 作者：襄阳土匪 提交日期：2007-6-30 22:23:00 2001年的时候我在不知道轮机工程是做什么的情况下在提前批志愿里填了这个专业，当时我好像还不是第一志愿 我填完志愿的第二天，我才知道我要读的专业是做什么的，因为我一个哥们的父亲就是轮机长，我当时只知道他父亲是跑船的。但是他当时只和我说了两句话，一是，你怎么会报这个专业，二是，不过将来工资会很高的。 2001年，我踏进了武汉理工大学的大门，第一天，学长告诉我说，轮机工程事武汉理工大学的王牌专业，将来就业不成问题..... 相信大家在网络上可以搜索到轮机工程专业要学习的内容 很有幸，2002年1月，武汉理工大学的轮机工程被评为国家重点学科 因为是航海类，毕业的时候，当时，就是2004年的冬天，12月份，当时共招收轮机工程毕业生大约400多，可是我们总共只有200来人毕业 其中还有大约50个人明确考研不跑船的。 也就是只有150来人去参加了签了就业意向 2年了，我从这个专业毕业两年了，我去跑了一年多的船，然后我和自己说，我打死都不跑船了，虽然工资很高，可以这么说吧，虽然现在船员的缺口很大，举个例子说，一种是国内的好点的，你要想当上三管轮或者三副，你可能付出2-3年的时间，做上2-3条船才可能考虑让你顶三管轮或者三副，而不是我们常说的一年，但是实习生工资可以到4000以上。三副三管可以到1W以上到差点的公司，大约一年多就可以顶替，但是工资少的可怜，三副或者三管轮才6000左右。 工作好找，工资待遇很高 我说我在船上的一些经历 死亡经历就不说了，比如说在印度洋里遇到了10级季风船横倾到了30度了 但是最主要的是，对自己的肉体和精神上是双重的折磨。我每天都要听N边佛音来平息心情。肉体的折磨就是肠胃病和听力下降是船员的职业病。现在我已经离开了船员这行，其他班的具体数字我不是很清楚，我一个班上33个人，现在只有不到10个人在跑船，我们一个寝室的6个人，现在只有一个人在跑船，这个恐怕过不了多长时间，可能今年下船后就可能不会在上船了 分享一下我的大学时代 |
11楼2007-07-02 11:27:53
2楼2007-07-02 10:36:12
3楼2007-07-02 10:38:58
4楼2007-07-02 10:40:29