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sanmiwyq

金虫 (小有名气)


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在保证安全性的条件下实现高容量那绝对不是件容易的事啊!常见的锂离子电池正极材料中,富锂型固溶体的应该是最高的了吧?但这个材料的缺点想必大家都知道,问题很多。然后负极的话,硅基或者锡基也是非常有前景的了。就是说如果正极用固溶体,负极用硅然后做到极致(接近理论值)。然后按照  W实际=W理论 x 效率    计算,做到三百多千瓦时每公斤应该已经是极致了(按照效率为40%),与燃油车相比还有不小差距的。而且这是较为理想条件下的,实际上要到做到困难重重。因此要想真正实现EV,路子还很长。个人认为现阶段混合动力相对要靠谱些,EV只能说是长远目标,作为基础研究以及技术储备或许更合适些。如何优化工艺使得活性材料占据电池总质量(或体积)的比例从而提高其效率,如何将现有材料做到极致,保证其安全性,开发新材料等等,这些都是非常重要的问题。在这些方面,日本人做的确实不错,这个必须得承认。认清自己的不足,然后跟进,再改进,最后平等或者超越。所谓弯道超车那都是扯犊子,路都不会走就想飞了,怎么可能呢?所以乖乖学习还是很有道理滴~~呵呵
以上是个人愚见,不合适的地方还望多多指教!
21楼2012-08-14 21:13:44
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fei_hong

铁杆木虫 (正式写手)


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楼主说的大家都知道啊……而且已经有人说了无数次,核心甚至写进某些指南里了,不知道楼主还想大家发表啥看法
80后的虫子,爬在聚合物的链上……
22楼2012-08-15 09:47:16
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花亭湖

铜虫 (初入文坛)

顶下,呵呵,刘工!
23楼2012-08-18 17:36:59
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会傻子

铁虫 (正式写手)


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初涉及锂电池的研究,谢谢分享,望以后有更多的分享
24楼2012-08-19 19:11:14
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zhangtieha

木虫 (正式写手)


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容量与安全是永远的方向。
宠辱不惊,闲看庭前花开花落;去留无意,漫随天外云卷云舒
25楼2012-08-22 15:34:37
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songfoo

金虫 (著名写手)


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支持!做优秀的材料,更要做优秀的电池。产业链越接进消费者,利润越高。正如一款IPHONE手机,没有人关注塑料是谁做的,玻璃是谁做的。中国的产业应不断占领产业链的最高端,并且成为品牌和形像的王者。同时我们要有材料的核心技术,核心竞争力,好的材料做好的电池。
26楼2012-08-23 09:13:40
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送鲜花一朵
顶!
27楼2012-08-23 14:59:14
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shl2008.cool

银虫 (初入文坛)


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介绍的很专业,赞一个
28楼2012-08-24 09:43:23
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29楼2012-09-07 13:48:19
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cau_wky

银虫 (小有名气)


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我在想铌酸锂可不可以包覆在碳酸锂上提高导电性?降低电阻的意思就是提高导电性吧?
天赋一饼
30楼2012-09-07 16:48:39
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