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liucheng200883至尊木虫 (著名写手)
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（系列六）三元材料为正极的动力锂离子电池的优势在哪里？（广发建议，各抒己见）已有31人参与
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三元材料为正极的动力锂离子电池的优势在哪里？ 1、正极为三元材料，负极为人造石墨与其他先进负极材料的混合体。 2、叠片式软包装工艺，该结构电流集流均匀、散热性好、提升了电池倍率性能。 3、采用专利技术处理的隔膜，提高了电池本体安全性，单体电池及模块经过跌落、挤压、针刺、热箱、过充过放等安全性评价试验，满足中国有关电池的标准法规要求。 4、特殊的隔膜材料提高了隔膜的保液能力及孔隙率，减小电池内阻。以1倍率电流充放电，放电深度为DOD80%的情况下进行测试，3000次循环后，容量仍能保持在85%以上。 5、25Ah动力电池的重量比能量为160Wh/kg，比磷酸铁锂电池高30%以上，可以减轻整车重量，提高续驶里程。 6、在大电流充放电时，极化小，温升低。电池可持续3C充电，5C放电(瞬间10C)的高输入输出能力。 7、合理的电解液配比与配方，电池的放电温度范围为-20～45℃，充电温度范围为0～45℃。 8、电池一致性好。采用多项专利制造工艺，粉体的前处理技术，保证了粉体混合和浆料混合的均匀性;特殊的化成工艺，保证了电池成膜的稳定性，从而确保了电池批次间的稳定性，以及电池的荷电储存性能，提高了电池一致性。电池容量标准差小于0.08Ah，配组率高，可降低系统成本。 欢迎大家踊跃拍砖！！！ [ 来自科研家族 锂电池世界 ] |
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liucheng200883
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每一个材料都有其优缺点的存在，不能一味的看到起缺陷性能，而不看到起优势性能的存在，三元也分很多类型的，至于其使用情况的好坏，与其工艺设计和配套材料的使用有着莫大关联的。 三元材料在较大型的动力电池上的使用，不管是三元还是其他材料，并不是普通的工艺条件能够得到的，需要的是高端的配套材料使用和工艺设计，还需要自动化的生产设备，才能保证电池的一致性。为什么国内的电池质量始终赶不上日本和很韩国，一方面在电池技术上确实技不如人，另外，在材料的配套使用上，我们的研究还是很少很浅的，致使我们深入了解的东西就比人家的少，谈何超越了。机器设备上的使用那就更不用说了。 |
16楼2012-07-27 11:46:50
liucheng200883
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10Ah的锰+三元材料单体电池容量由于比较大，不知道你做的是铝壳、钢壳、还是软包的？单体电池的针刺也不是说换隔膜就能体现出的，还有电解液和设计上面的信息也很重要的。建议你使用以下无纺布隔膜吧，再就是找一款可以正对针刺的电解液。 |
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wu_xiaotan25楼2012-07-30 11:56:29
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26楼2012-07-30 20:18:36
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深入研究非常重要！ 拆过日韩比较好的电池的虫子们应该会注意到，同样的材料，人家电极工艺、性能做得确实棒很多~ 再细细去看日本比较强的研究所，他们对电池机理的研究和电化学测试手段深入程度~ 接触过一些日本的优秀工程师，看到他们低调、谦虚的态度，交谈时发现他们的踏实、严谨~ 不得不有所感叹！ “不管是三元还是其他材料，并不是普通的工艺条件能够得到的”。小兵同意这个观点，每一款电池简单而言就是正极、负极、隔膜、电解液加上外壳，可是真不那么简单，一款电池需要配置大量的研究，从机理研究、到工艺设计、再到生产控制，每一环节都需要做深入、做严谨，这样出来的电池才能在循环性能、安全性能等得到提高。不然拿到世界一流的材料，也只能做出三、四流的电池而已。 经常可以在网站上看到某某地又要上某某项目，产能将达到国内第一，几个月后又有另一个某某项目要国内第一，浮躁之风，不知其仅为圈地圈钱还是真心发展民族技术和锂电产业？这些都让身为技术研发的小兵深感忧虑~ 望，所有锂电同行者们，踏踏实实地，用严谨地作风为电池行业贡献自己所能！ |
20楼2012-07-27 22:41:22
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seagrove: 请不要在回复中留下信息，避免广告嫌疑 2012-08-16 11:25:12
seagrove: 编辑内容 2012-08-16 11:25
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
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我是做三元前躯体的，做三元材料对前躯体的要求有哪些，我们发现，不同的客户对前躯体的要求也不一样，同时，很多客户对前躯体提不出清晰地要求，大家只能是在各家的前躯体都拿来使用一下，比对结果。其实，前躯体厂家对前躯体具有很强大的调整和改变能力，但要和材料厂家能配合的起来。我们做的前躯体可以控制粒径分布，需要粒度集中还是粒度宽，以及D50的大小都可以控制，也可以控制颗粒的球形度等，但是材料厂家一般提不出很详细的要求，挺遗憾？ [ Last edited by seagrove on 2012-8-16 at 11:25 ] |
29楼2012-08-01 16:06:49
11楼2012-07-26 10:34:48
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7楼2012-07-25 10:08:14
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