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小木虫论坛-学术科研互动平台 » 材料区 » 金属 » 失效分析 » 高温合金涡轮导向叶片过热过烧现象分析
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nwpu_ranger

木虫 (正式写手)

[交流] 高温合金涡轮导向叶片过热过烧现象分析

当高温高压燃气从燃气室喷出经高压涡轮导向叶片及转子叶片再次加压后 出现了叶片严重的烧蚀现象 经检查发现 涡轮导向叶片的排气边过烧现象要严重于进气边 但是经设计了解到 正常工作环境是 进气边的温度要高于排气边 若是普通的过热过烧 所造成的结果应该是进气边严重于排气边 这种不正常的现在会是设计 还是 材料问题 抑或是其他？向大家请教了
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yafeng1943

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1楼 2011-08-19 20:26:59
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shaod

新虫 (小有名气)
★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包，谢谢回帖
前面厚，尾部薄，你的冷却也有问题，有相关截面简图可以看看么？或是烧熔的图片也好
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7楼2014-09-30 21:45:57
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forster_ai

铜虫 (初入文坛)
★ ★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖
朱丝玉壶(金币+1): 感谢交流 2011-08-20 08:51:25
nwpu_ranger(金币+5): 2011-08-20 21:03:30
你说的对，绝对温度讲，进气边温度是比排气边高，但是一般上进气边的冷却设计要比排气边好很多（这样才能保证整个叶片温度分布基本均匀），如果冷却设计不当的话，排气边也会烧伤。其次，如果热障涂层涂的不好的话，也会造成烧损。材料本身，即高温合金本身的原因应该不大。
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2楼2011-08-20 04:39:56
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nwpu_ranger

木虫 (正式写手)
引用回帖:
2楼: Originally posted by forster_ai at 2011-08-20 04:39:56:
你说的对，绝对温度讲，进气边温度是比排气边高，但是一般上进气边的冷却设计要比排气边好很多（这样才能保证整个叶片温度分布基本均匀），如果冷却设计不当的话，排气边也会烧伤。其次，如果热障涂层涂的不好的 ...

你提醒了我，冷却和涂层的效果！感谢交流，我去查查这方面的资料~
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3楼2011-08-20 21:05:08
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forster_ai

铜虫 (初入文坛)
★
小木虫(金币+0.5):给个红包，谢谢回帖
看来楼主和我搞的行业很近的说啊..呵呵,有机会多交流啊
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4楼2011-08-21 02:40:00
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