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| 本文首先建立了一种单机场地面等待问题的事件驱动优化模型，该模型综合考虑了航班的延误成本差异、最大延误时限以及尾流间隔等其他多种因素；然后提出了一种改进的自适应遗传算法对该模型进行求解，该算法对传统适应度函数形式和初始群体的产生加以改进，并针对问题特征定义了交叉算子。通过对多组算例进行仿真验证，试验结果表明本文的模型与算法对降低延误成本以及控制航班最长延误时间取得了明显的优化效果。 |
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zerohead
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chengyshaq(金币+5, 翻译EPI+1):后面的，请帮忙翻译看看 2010-07-27 13:25:29
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本文首先建立了一种单机场地面等待问题的事件驱动优化模型，该模型综合考虑了航班的延误成本差异、最大延误时限以及尾流间隔等其他多种因素 An event driven optimization model on the single airport ground holding problem is established. The model includes many considerations such as difference in flight delay cost, allowed maximum flight delay, and wake vortex separation. |
2楼2010-07-27 09:58:04
chengyshaq
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3楼2010-07-27 10:53:45
chengyshaq
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4楼2010-07-27 13:27:27
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