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juquanmuchong

新虫 (初入文坛)

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虫号: 950847
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[交流] 【讨论】我也来说说高温合金行业已有19人参与

本人在高温合金行业做了四年，也来凑凑热闹。谈谈我对这一行的理解吧！
1、高温合金，在600到1200度的温度范围内，在力学强度、高温抗氧化耐腐蚀、加工性能、焊接性能、以及性价比等方面都具有不可替代的优势。在这个温度范围内，基本是不可替代的。
2、随之航空航天的发展，确实是需要的温度超过了高温合金的服役温度上限，现在在燃烧室方面已经在应用复合材料了。在叶片合金方面，单晶叶片必然是未来的主流，涡轮盘方面肯定也是要用粉末盘。也就是说正如很多人想象的那样，在尖端的航空航天发动机中，传统的铸锻高温合金，必将逐渐退出历史舞台。但是这能说明什么呢？我想这不能说是高温合金的没落吧。
事实上，就目前来说，传统高温合金（高温合金铸件和高温合金变形材）仍然在航空航天发动机中占统治地位，上面所说的东西在未来5年实现可能性可以忽略，在未来10也不会动摇高温合金在航空航天发动机中的地位。所以对目前高温合金的影响可能主要是影响科研院所作高温合金项目那帮人，在国家立项可能没有过硬的型号需求了。
3、除了航空航天发动机在发展，其实还有其他技术在发展升级，以前用耐热钢的，由于技术的发展，现在进入高温合金的统治温度领域。比较典型的是核电、超超临界发电，垃圾焚烧，高温模具等等，甚至是坦克发动机（美国M1坦克已经是涡轮发动机了）。所以高温合金行业目前并没有收缩，反而在扩张。
4、如果把广义的镍基合金和铁镍基合金都归入高温合金的话，那么石化行业是高温合金未来扩张的主要大户，宝刚在并入上钢五厂后，投入了300个亿，就是盯住了这一块。因为，目前国内军工每年高温合金订货量总计也就2000吨左右，产值不到10亿，如果靠军工这点市场，是不可能投这么钱的。这也从另一个方面证明，航空航天那点需求，不会决定着高温合金行业的兴衰的
5、现在民营企业也很厉害，也逐渐渗透到高温合金这行来了，如做管的企业与抚钢联合起来做OCTG管与宝刚竞争。民用高温合金订货还有个特点就是，合金牌号简单，规格单一，订货量很大，经常一定就是几十吨，上百吨，呵呵，这在军工是不可想象的，所以现在高温合金厂家都把工作重心逐渐放到民用中。总之，在民用高温合金方面，还是大有可为的。

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1楼 2010-04-06 23:03:43

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yxxie

金虫 (正式写手)

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性别: GG
专业: 金属材料表面科学与工程

★
xucz(金币+1):欢迎讨论 2010-06-01 16:11:34

火力发电和化工行业对高温合金的需求是很旺盛的，目前我们国家在火力发电用高温合金材料方面在21世纪之前几乎是空白很少有人做这个目前做这个的夜不是很多但是比以前强多了，这个方面欧洲和日本一直领跑世界，我们国家火力发电那么多发电机组用的金属材料关键零部件主要依靠进口，我个人认为做高温合金还是大有可为！呵呵我就是做这个的！我对高温合金的发展比较乐观！