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韩国SKI 在中国及匈牙利建设15GWh动力电池
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“目前,我们已在韩国瑞山建设了5GWh规模(动力电池)生产基地,并正在中国与匈牙利建设15GWh生产基地。” 韩国SK Innovation电池事业部本部长Kang Sanghoon日前在“中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛”上如是说道。 韩国SK Innovation电池事业部本部长Kang Sanghoon 中国已占据电动汽车市场的半壁江山,面对中国市场如此迅猛的增长趋势,SK Innovation正在加快在华投资建厂步伐。Kang Sanghoon在会上阐述了SK Innovation在新能源汽车领域的两种战略及其在动力电池上的三点技术优势。 “我们在新能源汽车领域采取两种主要战略是:第一,对电池技术的研发投资;第二,与中国新能源行业协同发展。” Kang Sanghoon表示,SK Innovation的电池技术优势主要有:高能量密度正极材料、湿法隔膜、电池系统制造。 首先,正极材料技术。 SK Innovation拥有世界最先进的富镍正极材料,成为世界上最早实现纯NCM622、NCM811量产的公司。现阶段,公司正在开发镍含量90%以上的正极材料。我们为了保证寿命、性能和安全性,将在使用传统石墨为负极材料的基础上,正极用富镍材料来达到300瓦时/公斤的电芯,计划在2022年通过采用硅负极再次提升电池能量密度。 正极材料是决定电池能量密度与性能的关键因素,与中国政府和大多数OEM追求的行驶距离、充电速度息息相关。为了满足消费者的需求与使用的便利性,我们正努力开发长续航里程以及快速充电的高性能电池。 其次,电池隔膜技术。 隔膜是保证电池性能与安全性的关键材料,SK Innovation是全球第二大湿法隔膜制造商,尤其是隔膜涂布技术在市场上得到一致好评。 众所周知,电池容量越大、能量密度越高其安全性越重要。近期,中国政府在强调电池性能的同时也更强调电池安全性。SK Innovation为了确保电池的安全性,正在积极进行电池隔膜的研发。 最后,电池系统设计技术。 SK Innovation生产的电池系统具有简单、灵活的优势。通过简约不简单的电池包设计,提升了内部空间的使用效率,从而提升电池系统的能量。为了提升模组和电池包、BMS的安全及性能,我们研究院拥有全套检测及模拟训练设备。为了正极材料、隔膜到电池系统整体最优化,即使在我发言的这个瞬间,我们的研究也在不断地努力着。 基于以上提到的基础,SK Innovation在华正在进行着产能及研发投资。其中研发方面,成立技术研究院,积极推进材料研究,培育本土合作伙伴及研发人才,从而打造具备价格优势的电池。 |
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12楼2018-07-04 11:23:39
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小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
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高额关税和电池自燃,特斯拉能走出这波水逆么?特斯拉高层好像看清了什么?核心人士结构也开始出现剥离。从科学角度来讲,首次提出、首次量产都词组的确能让人振奋,让人有自我实现感,但企业都是以盈利为目地的机构,企业不能正常的新陈代谢,企业是无法运转的。在诸多新历史朝流变革中,非常诡异是持中庸思想的人都是受益者,激进者多杀头,尾随者垫背受穷,而掌握时机介入者受益。激情过后还是要考虑生存的可持续性。项羽当年无论是个人军事素质和胆略都胜流氓刘邦需多,但还是被逼宿命于霸王别姬。新能源问题因技术不成熟,利益版图指认不清析,各路分争必然。NAM、NCM到底是处“青铜器时代”还是其它年代,能否承载新能源企业家的梦想还需关注。 |
13楼2018-07-04 14:59:32
14楼2018-07-04 17:50:00
15楼2018-07-05 11:26:57
16楼2018-07-15 16:14:43
18楼2018-07-25 21:21:09
20楼2018-10-06 22:13:14
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aykjgr542楼
2018-07-04 10:57
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ywuweizi(金币+1): 谢谢参与
rgggdj463楼
2018-07-04 10:58
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2018-07-04 10:59
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nono20095楼
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2018-07-04 11:02
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ywuweizi(金币+1): 谢谢参与
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axyss078楼
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jqzyh06411楼
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弱风扶柳飞17楼
2018-07-16 11:52
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1579790765119楼
2018-08-04 00:58
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