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AAAscience

新虫 (正式写手)

引用回帖:
9楼: Originally posted by zhangyanzhi at 2017-02-26 16:52:15
我本人是内燃机方向的博士生,个人觉得内燃机暂时是无法被取代的,尤其是重型柴油机,毕竟现在的电池技术还存在瓶颈,以后的话更多的是油电混合动力。从就业上来讲,制冷可以选择的面要多一些,至于如何选择,还要看 ...

其实我是比较喜欢跟汽车相关的专业,就是比较担心就业前景问题

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Heinerrivers,toallthings,daytripninesongs!
11楼2017-02-26 17:00:01
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zhangyanzhi

木虫 (小有名气)

【答案】应助回帖

引用回帖:
11楼: Originally posted by AAAscience at 2017-02-26 17:00:01
其实我是比较喜欢跟汽车相关的专业,就是比较担心就业前景问题
...

内燃机就业应该是没有问题的,我们这去的比较多的是一汽汽研、潍柴、玉柴、上汽等单位,给的待遇还不错。当然找工作的时候机遇是很重要的。
好好学习,好好工作,好好生活!!!
12楼2017-02-26 17:18:35
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AAAscience

新虫 (正式写手)

引用回帖:
12楼: Originally posted by zhangyanzhi at 2017-02-26 17:18:35
内燃机就业应该是没有问题的,我们这去的比较多的是一汽汽研、潍柴、玉柴、上汽等单位,给的待遇还不错。当然找工作的时候机遇是很重要的。...

我们学校这边也差不多

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Heinerrivers,toallthings,daytripninesongs!
13楼2017-02-26 18:02:11
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杨子贤沛公

新虫 (初入文坛)

【答案】应助回帖

感谢参与,应助指数 +1
我们学校这边,内燃机就业虽然没有前几年好,但是相对于热能、流体、工热还是要更好的。offer最低的也是15w每年。蔚来汽车和ATL新能源都有人去
14楼2017-02-27 09:57:01
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energyleader

新虫 (正式写手)

引用回帖:
10楼: Originally posted by AAAscience at 2017-02-26 16:54:51
老师说国内的可用石油不多,博士sci论文就剩下燃烧这块,欧洲已经有些国家禁内燃机。
...

国内不多国外多啊,关键是要进一步提高效率

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15楼2017-03-02 06:25:50
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pigkiss

新虫 (正式写手)

遇到这样不严谨的老师,无语

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16楼2017-03-02 06:38:30
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