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cherryq

金虫 (正式写手)

控制平衡的方向的啊,
我是yws1986的老婆!娃哈哈!(*^__^*) 嘻嘻……
21楼2008-12-08 12:18:22
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wxylmz

保持飞机平衡稳定.

转向和保持平衡的

另外还可以减少空气阻力
22楼2008-12-08 13:03:52
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soitermen

铁虫 (正式写手)

控制平衡和方向的
23楼2008-12-08 23:57:36
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blackcofffee

木虫 (正式写手)

尾翼是安装在飞机后部的起稳定和操纵作用的装置。尾翼一般分为垂直尾翼和水平尾翼。 垂直尾翼由固定的垂直安定面和可动的方向舵组成,它在飞机上主要起方向安定和方向操纵的作用
机翼又有
(1)水平尾翼: 简称平尾,是飞机纵向平衡、稳定和操纵的翼面。平尾左右对称地布置在飞机尾部,基本为水平位置。翼面前半部通常是固定的,称为水平安定面。后半部铰接在安定面的后面,可操纵上下偏转,称为升降舵。升降舵的后缘还装有调整片。
(2)垂直尾翼:简称垂尾。起保持飞机的航向平衡、稳定和操纵作用,原理与平尾相似。垂直尾翼仅仅布置在飞机轴线的上部。这是因为在起飞着陆时,飞机头部上仰,尾部离地很近,无法布置垂尾翼面。与平尾相同,垂尾翼面的前半部分通常是固定的,称垂直安定面;后半部分铰接在安定面后部,可操纵偏转,称方向舵。垂尾的作用是保持转弯在无侧滑状态下进行;在有侧风着陆时保持机头对准跑道;飞行中平衡不对称的偏航力矩(如多发动机中有一台发动机停车造成的偏航力矩)
(3)V型尾翼:由左右两个翼面组成,像是固定在机身尾部带大上反角的平尾。 V型尾翼兼有垂尾和平尾的功能。翼面可分为固定的安定面和铰接的舵面两部分,也可做成全动型式。
呈V形的两个尾面在俯视和侧视方向都有一定的投影面积,所以能同时起纵向(俯仰)和航向稳定作用。当两边舵面作相同方向偏转时,起升降舵作用;分别作不同方向偏转(差动)时,则起方向舵作用。
24楼2008-12-09 08:23:12
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blackcofffee

木虫 (正式写手)

垂尾的作用是帮助航空器保持平衡,并且协助完成转向的动作等。这是最简单的解释,也最好理解,垂尾的最后一部分是可以活动的,通过控制它的偏转方向来改变近机身气流的阻力方向,完成航空器的转向动作。
25楼2008-12-09 08:25:25
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blackcofffee

木虫 (正式写手)

垂直尾翼  简称垂尾。起保持飞机的航向平衡、稳定和操纵作用,原理与平尾相似。垂直尾翼仅仅布置在飞机轴线的上部。这是因为在起飞着陆时,飞机头部上仰,尾部离地很近,无法布置垂尾翼面。与平尾相同,垂尾翼面的前半部分通常是固定的,称垂直安定面;后半部分铰接在安定面后部,可操纵偏转,称方向舵。垂尾的作用是保持转弯在无侧滑状态下进行;在有侧风着陆时保持机头对准跑道;飞行中平衡不对称的偏航力矩(如多发动机中有一台发动机停车造成的偏航力矩)。方向舵操纵系统中可装阻尼器,以制止飞机在高空高速飞行中出现的偏航摇摆现象。
  飞机对于航向操纵能力要求不高,即使在超音速飞机上也很少采用全动式垂直尾翼。
  多数飞机只有一个垂直尾翼(单垂尾)。它位于飞机的对称面内。在一些多发动机的螺旋桨飞机上,为了提高垂尾效率,故意将垂尾放在螺旋桨后的高速气流中。为此将垂直尾翼分为两个(双垂尾)或两个以上(多垂尾)翼面(图5)。在双垂尾型式中,常将两个垂尾布置在平尾两端,以提高平尾的效率。在超音速飞机上,由于机身比较粗大,为了保证飞机在高空高速飞行时仍有足够的航向稳定性,需要有很大的垂尾面积。如果采用双垂尾型式,可以降低垂尾高度,减小垂尾在侧滑时产生的滚转力矩。同时也可提高大迎角时的航向稳定性。
26楼2008-12-09 08:25:38
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Guwv

铁虫 (初入文坛)

没有尾翼的话,机身就会与旋翼呈相反方向旋转了啊。不过俄罗斯的卡-55直升机用的是两个转向相反的旋翼这样没有尾翼也能保持平衡,但是日常维护成本就高了不少
27楼2008-12-09 09:49:53
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