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xuxinyue

金虫 (正式写手)


[交流] 交通类SCI期刊影响因子重新洗牌,Part B,Part c雄起(SCI影响因子评论活动)

交通类顶级top1 区杂志   COMPUTER-AIDED CIVIL AND INFRASTRUCTURE ENGINEERING        1,652        5.625        0.00387 排第一 ,稳定不变,影响因子飙升(去年4点多)
top 1区 杂志  IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS        2,622        2.472        0.00685  下降很多(去年4点多),估计会落到3区

top2 区的杂志 Transportation research part B 进步神速 3.89 (去年3附近)

top 3区的杂志   Transportation research part C 进步不小 从2.0 到2.82

还有就是Transportmetrica A-Transport Science        及Transportmetrica B-Transport Dynamics 被踢。

TRANSPORTATION        1.617
TRANSPORTATION JOURNAL        0.326
Transportation Letters-The International Journal of Transportation Research        55        0.41

TRANSPORTATION PLANNING AND TECHNOLOGY        240        0.255
TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE        3,711        2.525
TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL        5,300        3.894

TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES        2,304        2.82
TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT        1,666        1.626

TRANSPORTATION RESEARCH PART E-LOGISTICS AND TRANSPORTATION REVIEW        2,255        2.193
TRANSPORTATION RESEARCH PART F-TRAFFIC PSYCHOLOGY AND BEHAVIOUR        1,482        1.635
TRANSPORTATION RESEARCH RECORD        11,135        0.556
TRANSPORTATION SCIENCE        3,038        2.294

Transportmetrica        241        2.068

[ Last edited by avast2009 on 2014-7-30 at 13:03 ]
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zjz66

铜虫 (小有名气)


★ ★ ★ ★
小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
avast2009: 金币+3, 鼓励交流 2014-07-31 10:39:29
IF意义不大吧,交通学科公认的仍然是part B,part A,transportation science最强。另TRR虽然IF不高,影响力却不容小觑。
8楼2014-07-31 09:43:17
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xuxinyue

金虫 (正式写手)


引用回帖:
19楼: Originally posted by qdwyg at 2014-07-31 19:17:51
TRB,Transportmetric,Transportation Science等大多是数学届人士在玩,交通科班出身的很难

这数学界的哥们真没出息,那么多高因子的数学期刊 不去搞,抢我们饭碗
20楼2014-07-31 20:16:04
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qdwyg

木虫 (小有名气)



小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
貌似不少刊物根本不在乎IF,transportation planning and technology, ITE journal等长期徘徊在0.5以下,编辑也不采取些提升措施

发自手机版WAP
23楼2014-07-31 20:36:52
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普通回帖

yuanyeguhong

至尊木虫 (文坛精英)



xuxinyue(金币+1): 谢谢参与
闲来逛逛……
2楼2014-07-30 12:56:20
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bangzhu123

铜虫 (著名写手)



小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
"还有就是Transportmetrica A-Transport Science        及Transportmetrica B-Transport Dynamics 被踢。"
下面你又列了:Transportmetrica        241        2.068
怎么回事?
9楼2014-07-31 11:43:48
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bangzhu123

铜虫 (著名写手)


什么时候能知道分区?
10楼2014-07-31 11:44:21
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xuxinyue

金虫 (正式写手)


引用回帖:
9楼: Originally posted by bangzhu123 at 2014-07-31 11:43:48
"还有就是Transportmetrica A-Transport Science        及Transportmetrica B-Transport Dynamics 被踢。"
下面你又列了:Transportmetrica        241        2.068
怎么回事?

那两个事扩展板
11楼2014-07-31 13:11:41
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bangzhu123

铜虫 (著名写手)



小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
引用回帖:
11楼: Originally posted by xuxinyue at 2014-07-31 13:11:41
那两个事扩展板...

不是吧
那两个是Transportmetrica 2013年分成了两个了吧
12楼2014-07-31 13:36:59
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稻雪人

木虫 (正式写手)


也不能完全看IF吧,还是应该多看些引用次数,做些高价值的
13楼2014-07-31 14:54:37
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skymilan

新虫 (小有名气)



小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
引用回帖:
8楼: Originally posted by zjz66 at 2014-07-31 09:43:17
IF意义不大吧,交通学科公认的仍然是part B,part A,transportation science最强。另TRR虽然IF不高,影响力却不容小觑。

同意此观点,IF 对国内职称评价有帮助。
对比IF, AIS(article influence score) 更有说服力,
JCR里面把AIS sort一下,排名一目了然。
14楼2014-07-31 17:49:57
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anlong138

金虫 (文坛精英)


嗯,每个专业都有自己的好期刊
15楼2014-07-31 17:52:16
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qdwyg

木虫 (小有名气)



小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
个人感觉journal of transportation engineering与TRR更为实用

发自手机版WAP
16楼2014-07-31 18:27:27
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qdwyg

木虫 (小有名气)


IF有时不能说明一切

发自手机版WAP
17楼2014-07-31 18:28:14
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xuxinyue

金虫 (正式写手)


引用回帖:
17楼: Originally posted by qdwyg at 2014-07-31 18:28:14
IF有时不能说明一切

两个杂志都不好中,但是影响因子还很低
18楼2014-07-31 18:49:01
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qdwyg

木虫 (小有名气)



小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
TRB,Transportmetric,Transportation Science等大多是数学届人士在玩,交通科班出身的很难

发自手机版WAP
19楼2014-07-31 19:17:51
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minlfish

木虫 (著名写手)



小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
Transportmetrica A-Transport Science        及Transportmetrica B-Transport Dynamics
刚分开所以没有影响因子,根本不是被踢了。

COMPUTER-AIDED CIVIL AND INFRASTRUCTURE ENGINEERING  虽然长期排第一,但是自引严重,没准什么时候被镇压。
21楼2014-07-31 20:20:42
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qdwyg

木虫 (小有名气)



小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
楼上误会了,本人是交通工程专业出身,也从来没有高影响因子的sci,当然也没有这个水平!说白了都是圈子,自己看看TRB从编委到作者都是什么大牛就明白了

发自手机版WAP
22楼2014-07-31 20:26:20
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xuxinyue

金虫 (正式写手)


引用回帖:
23楼: Originally posted by qdwyg at 2014-07-31 20:36:52
貌似不少刊物根本不在乎IF,transportation planning and technology, ITE journal等长期徘徊在0.5以下,编辑也不采取些提升措施

所以苦了我们要靠论文评职称的人,学校那帮行政只看if
24楼2014-08-01 13:13:55
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zyzxsxm

银虫 (小有名气)



小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
TRR趋势大好呀~
Impact Factor History
2013 - 0.556
2012 - 0.441
2011 - 0.471
2010 - 0.482
2009 - 0.298
2008 - 0.259
2007 - 0.206
2006* -------
2005 - 0.145
2004 - 0.072
2003 - 0.093
*No impact factor was computed for 2006

PART B和C涨了这么多,以后不敢投了都~
27楼2014-08-06 00:57:33
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Jamson_Lu

新虫 (小有名气)


这个得关注下
28楼2014-09-22 11:55:16
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yaojiacsu

新虫 (初入文坛)



小木虫: 金币+0.5, 给个红包,谢谢回帖
交通类期刊TS和TR-B算top 2,接下来TR-A,然后TR-E和TR-C,其实除了TR-B和TS比较难发,很多期刊虽然影响因子有别但门槛差别不是太大! COMPUTER-AIDED CIVIL AND INFRASTRUCTURE ENGINEERING这个期刊严格来说不算交通类期刊吧,自引确实严重,主编炒作影响因子,圈内口碑一般!另外,JTE和TRR偏向应用影响因子较低,但不代表影响力也那么低!TRR和JTE包含的学科面都比较宽,含道路、桥梁之类的文章!
29楼2015-08-28 00:56:07
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pzx10043楼
2014-07-30 12:56   回复  
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祝福 [ 发自小木虫客户端 ]
SCI-ICS4楼
2014-07-30 12:57   回复  
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祝福
nono20095楼
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dmbb6楼
2014-07-30 13:12   回复  
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6465105807楼
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niuniucsq25楼
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afeigo26楼
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