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oxear

木虫 (正式写手)


[交流] 欢迎报考武汉理工大学水路交通风险与应急研究团队研究生(2023)

水路交通风险与应急研究团队是武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心内设团队。现有在读硕士生20余人,在读博士生6人,博士后1人。2021年面向交通运输类、船舶海洋类、应用数学类、计算机类专业本科专业背景的同学招收研究生25名左右。招生专业为交通运输工程(智能交通),少量名额可以挂靠船舶与海洋工程。
水路交通风险与应急研究团队现有教授、副教授10人。师资队伍含国家青年拔尖人才、国家青年托举人才、湖北省杰出青年基金、交通部领军人才、楚天学子、香江学者等各类学术荣誉的获得者。主要研究方向如下:
(1)风险识别与评价
水上交通运输的风险表示、辨识与可视化,事故致因及其应用软件开发、事故人因模型与分析,海洋能源与通航安全、航行环境建模
(2)船舶航行安全控制
智能船舶、自主船舶的航行安全控制与监管、船舶事故量化分析、船舶能效建模,船舶航迹规划
(3)水上交通应急决策与应急搜救技术
水上应急处置、水上-水下立体搜救、水上交通应急自主无人设备的应用、水下应急救援可视化、仿真与应急演练、船舶航行cyber安全、船舶乘员安全与应急、溢油仿真
  (4) 供应链安全与韧性
航运相关的宏观运营安全
  
水路交通风险与应急研究团队依托国家级科研平台开展研究工作,近3年承担国家重点研发专项课题6项,国家自然科学基金5项(含重点项目1项),以及大量其他纵向和横向课题。每位研究生导师在研课题任务饱满,培养研究生的科研经费充足,研究生能参加国家级科技前沿项目的研究探索,团队对研究生发表成果、参加国内外学术交流、助研津贴等方面提供有力支持保障。

水路交通风险与应急研究团队的招研教师简要信息如下:

张笛研究员,武汉理工大学博士,博士生导师,湖北省杰出青年基金获得者,交通运输行业中青年科技创新领军人才,工信部船舶综合安全评估(fsa/sla)专家组成员,中国海洋发展研究会理事,中国航海学会科技奖第一完成人,主持国家重点研发专项、国家自然科学基金等课题。主要招研方向(1),侧重本科背景为海事航运、船舶类、交通运输类同学。

吴兵副研究员,中组部青年拔尖人才,香港理工大学博士后,香江学者。主持国家自然科学基金、国家重点研发专项等课题,承担国家自然科学基金重点国际合作项目。主要招研方向(2)、(3),侧重本科背景为海事航运、船舶海洋、交通运输类同学。

汪洋副研究员,华中科技大学博士、博士后,博士生导师。主持国家重点研发专项课题、湖北省自然科学基金等项目。主要招研方向(3),交通运输类、船舶海洋类、应用数学类、计算机类专业本科专业背景均欢迎。

毛喆副研究员,武汉理工大学博士、博士后。主持国家自然科学基金等多个课题。主要招研方向(1),侧重本科背景为海事航运、计算机、船舶海洋类同学。

谢磊副研究员, 华中科技大学博士,博士生导师。主持国家自然科学基金等课题。主要招研方向(1),侧重本科背景为计算机、船舶海洋、交通运输类同学。

张金奋副研究员,里斯本大学博士后,博士生导师,楚天学子。主持国家自然科学基金、国家重点研发专项等课题。主要招研方向(1)(2),侧重本科背景为海事航运、船舶海洋、交通运输类同学。

陈德山副研究员,北海道大学博士。主持国家自然科学基金、国家重点研发专题等课题,在站博士后合作导师。主要招研方向(3)。侧重本科背景为应用数学、船舶海洋、交通运输类同学。

万程鹏助理研究员,英国利物浦约翰摩尔大学博士。国家青年托举人才,楚天学子。主持国家自然科学基金、国家重点研发专题等课题。主要招研方向(4),侧重本科背景为海事航运、船舶类同学。

王腾飞讲师,武汉理工大学-ucla联培博士。主持国家自然科学基金、国家重点研发专题等课题。主要招研方向(2),侧重本科背景为海事航运、船舶、交通类同学。

吴达助理研究员,瑞典查尔姆斯大学博士。主持工信部高技术专项子课题。主要招研方向(1)和(2),侧重本科背景为海事航运、船舶类同学。


水路交通风险与应急研究团队研究生在学期间普遍能取得高质量研究成果,人均发表专利或论文数量均2篇(件)以上,部分研究生同学在学期间发表sci高水平期刊论文,获得国家奖学金。研究生在学期间的科研履历和取得的学术成果,成为他们在择业或深造时的能力资产,为他们赋予了宝贵的竞争优势。

水路交通风险与应急研究团队在交通、海事、船舶与海洋、航运、应急救援等行业有深厚的行业背景,各位老师承担的课题在上述行业的企事业单位、政府部分有广泛的合作,为研究生未来择业提供了优越条件。以本研究团队为纽带,毕业的研究生校友之间建立了密切的联系,为每位研究生校友的事业发展构筑了良好的资源。

水路交通风险与应急研究团队是交通领域权威学者领导的专属团队之一,在国内水上交通安全领域的学术研究方面有显著的学术地位,并与国外高水平大学建立了紧密的合作关系,可以“直通车”(免除海选)选拔优秀硕士毕业生在国家留学基金委支持下进入海外名校攻读博士学位,合作高校包括挪威科技大学、新加坡国立大学、葡萄牙里斯本大学、荷兰代尔夫特理工大学等7所名校。在读博士生平均每生每年在sci q1级别刊物的论文发表量超过1.2篇,毕业博士生悉数进入行业知名高校或国字号研究院所,成为水上交通行业的澎湃后浪。

近年硕士毕业生就业/深造去向表 (所有毕业生无遗漏)

2022
     710研究所
     中国交通通信信息中心
     天津港
     岚图汽车科技有限公司
     716研究所
     中石油天然气管道工程有限公司
     703研究所
     中国工程物理研究院
     海康威视(武汉)
     葛洲坝交通投资集团有限公司
    上海交通大学(读博)
     武汉理工大学(读博)
     武汉理工大学(读博)
     深圳中兴
     华为技术有限公司(深圳)

2021
      潍柴动力
      中兴通讯
      交通运输部水运科学研究所
      中国船级社武汉规范研究所

2020
        上海船级社
        重庆汽车工程研究院
        深圳市城市交通规划设计研究中心
        中国飞行试验研究院
        中国船级社(北京)
        中国移动通信集团有限公司(上海)
        天津港第二集装箱码头有限公司
        武汉理工大学攻读博士1名
        中铁第四勘察设计院集团有限公司
        东风汽车股份有限公司
        广州中交通信有限公司
        创业1人

2019
        广东中大管理咨询集团股份有限公司
        中建三局
        新华三集团
        中海油能源发展采油服务公司
        佳兆业集团
        中国飞行试验研究院
        新东方教育(武汉)


2018
        上海汽车集团技术中心
        武汉哈船导航技术有限公司
        中国银行湖北省分行
        中铁十一局
        南京海事局
        中兴通讯股份有限公司(南京)
        芬兰阿尔托大学攻读博士1名
        武汉理工大学攻读博士1名
        北京海兰信数据科技股份有限公司(武汉)

         欢迎全国相关专业本科同学选择报考本团队研究生。若各位同学对报考、备考需要有更多了解,可加入qq群在线提问咨询,与各位老师进行直接交流,更可以认识在读的学长,分享他们的考研秘籍。大家感兴趣的各类话题,如院校、专业、分数、专业课备考、提前攻博、联合培养等热点问题,均可以由团队老师和学长解答。qq群号1141931788,qq二维码如下。潮平两岸阔,风正一帆悬,期待优秀的你和我们一道乘风破浪,为我国的水路运输事业并肩奋斗。

[ Last edited by oxear on 2022-9-4 at 19:20 ]
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chenhuanlong

至尊木虫 (文学泰斗)



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8楼2022-09-03 14:43:57
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wwjdwwjd

铜虫 (著名写手)



oxear(金币+1): 谢谢参与
加油
22楼2022-09-05 19:52:25
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wwjdwwjd

铜虫 (著名写手)


23楼2022-09-05 19:54:23
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$&234

新虫 (小有名气)



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25楼2022-09-06 11:01:07
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新虫 (小有名气)


26楼2022-09-06 11:21:16
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新虫 (小有名气)


28楼2022-09-07 14:18:36
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$&234

新虫 (小有名气)


31楼2022-09-08 09:51:05
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kong731

新虫 (小有名气)


37楼2022-09-09 10:01:45
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kong731

新虫 (小有名气)


38楼2022-09-09 10:01:59
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哇小戴同学

新虫 (小有名气)



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老师您好,请问招收博士生吗

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39楼2022-09-09 10:03:08
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yyyesy

新虫 (小有名气)


41楼2022-09-09 15:12:03
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studayup2楼
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lzg0207163楼
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tzynew4楼
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kingluck6楼
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jiaoxg7楼
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XG-WUST9楼
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68041610楼
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假大空11楼
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ganqintao12楼
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gter_wang16楼
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laozhu557218楼
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