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[交流] 张新宇课题组引进人才需求（教师和博士后）

具体工作地点:

辽宁省大连市甘井子区凌海路1号

薪金:

20-55万

学历和研究方向:

博士

招聘岗位:

教师、博士后

公司名称:

大连海事大学

公司网址:

http://www.dlmu.edu.cn/index.htm

联系方式:

zhangxy@dlmu.edu.cn

张新宇课题组引进人才需求（教师和博士后）
一、人才需求
   现由于实验室发展和课题研究需要，面向社会公开招聘优秀人才，诚邀海内外有志之士加入。现拟聘多名专任教师和博士后，要求和待遇如下。
1.背景要求（符合任何一项者均可申请）：
   a.交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、交通运输工程、港口航道与海岸工程、航海科学与技术、模式识别与智能系统、计算机科学与技术等相关专业
   b.有无人船研发、大数据工程等相关背景者
   c.有计算机仿真、机器学习与人工智能等相关背景者
2.招聘岗位及待遇：
      专任教师岗：
   （1）基本条件
      具有博士学位，年龄一般在 35 周岁以下；除特殊专业外，原则上要求各教育阶段均为国内外知名高校或其他院校强势学科毕业的全日制学历。
   （2）待遇
      按照国家和学校管理制度，为具有博士以上学位的优秀专任教师提供良好的工作生活条件，在学校政策允许范围内，依据教师加入的团队根据科研贡献为其提供可观的绩效奖励和论文奖励。包括（具体待遇可面议）：
   a.提供安家补贴 20 万元左右；
   b.提供科研启动经费：自然科学类 8 万元左右；人文社科类 4 万元左右；
   c.提供周转住房及 1.5 万元租房补贴；
   d.协助解决子女入托、入学问题；
   e.积极协助受聘人员申请各类科学研究基金。
   （申请表下载：http://www.dlmu.edu.cn/info/1031/1813.htm；附件材料作为一个PDF：包括论文、科研项目、身份证或护照、学历学位证书、职称或任职证书、奖励证书等扫描件；应聘者需将求职材料发送至电子邮箱zhangxy@dlmu.edu.cn，邮件标题注明：应聘**学院+本人姓名+毕业院校+专业）
      博士后岗位：
   （1）基本条件
   具有博士学位，品学兼优，身体健康，年龄35周岁以下，获得博士学位一般不超过3年，人文社会科学领域、人才紧缺基础薄弱的自然科学领域可放宽至 40 周岁，符合大连海事大学博士后流动站招聘的其他条件。其中，师资博士后应聘人员年龄应在32周岁以下，获得博士学位一般不超过2年。
   （2）待遇
   在学校政策允许范围内，依据加入的团队根据科研贡献为其提供可观的绩效奖励和论文奖励。包括（具体待遇可面议）：
   a.Ⅰ类博士后（“博新计划”入选者）：年薪最低54.5万元；
   b.Ⅱ类博士后：年薪最低24.5万元；
   c.全职博士后、师资博士后进站后经个人申请即直接认定中级职称，在站期间可申报副高级及以上职称；
   d.学校在有房源的情况下为全职博士后、师资博士后提供可租住公寓住房，租金按学校相关标准收取；
   e.学校按规定为全职博士后、师资博士后缴纳社会保险，缴存住房公积金；
   f.全职博士后、师资博士后子女享受学校教职工子女入托、入学同等待遇。
   （具体细节见http://www.dlmu.edu.cn/info/1092/8668.htm）
二、课题组研究方向
   （1）交通组织优化
   （2）无人驾驶船舶智能航行
   （3）大数据分析及融合
   （4）海事立体监管方法
   （5）港口通航能力仿真
三、课题组介绍
1.课题组依托平台
      张新宇课题组隶属交通信息工程研究，该研究所于2007年4月批准成立，是辽宁省和大连海事大学重要科研机构之一。交通信息工程研究所的主要研究方向包括：水上智能运输系统、航运信息工程、船舶导航和监控技术、海上无线通信技术、船岸信息系统、航运安全保障技术、电子海图技术、航运物联网等。
      研究所科研力量雄厚，拥有多名国内知名专家，近年来承担了国家自然科学基金项目、863计划课题、国家科技支撑计划项目等国家项目6项；承担省部级项目6项；承担航运企事业单位委托项目40余项；发表学术论文100余篇；获国家发明专利授权3项。研究所所属实验室拥有船舶自动识别系统试验网络、海事通信卫星F系统和BGAN系统、无线传感器网络试验系统以及三维航道建模与显示系统等先进设备。
      研究所已取得的主要研究成果包括：提出了船舶交通协同组织调度独创性基础理论，解决了船岸协同交通组织这一海事交通领域的理论难题；研发了船岸一体化的船舶航行智能支持技术，为船岸一体化的智能航行提供了强有力的技术支持；将其成果成功应用到课题组获得国家科技进步二等奖的大型航海模拟器平台及船舶交通管理系统（VTS）中；远洋船舶及货物运输在线监控系统、船岸数字视频实时传输系统、海上通信控制系统、电子海图导航系统、水上交通安全监管与应急指挥系统、船舶检验管理信息系统、航运人才交流平台、船舶自动识别系统岸基网络信息处理平台、海洋空间信息服务平台、电子海图应用信息平台等。
      研究所的发展目标是成为水上交通运输基础理论研究的基地、高新技术应用研究的基地、承担水上交通运输重大课题的基地以及培养水上交通领域高层次人才的基地。
2.课题组负责人
      张新宇，男，1978年10月生人，现在大连海事大学航海学院航海动态仿真和控制交通部重点实验室工作，教授，博士生导师。吉林大学大学博士毕业，大连理工大学水利工程博士后，英国UCL大学访问学者，研究专业为交通信息工程及控制，研究方向为船舶交通组织优化、海事大数据以及无人驾驶船舶智能航行等。近年来主持国家自然科学基金项目2项，主持中国博士后科学基金项目1项，主持交通部应用基础研究项目1项，主持辽宁省自然科学基金项目1项，主持辽宁省高校杰出青年学者成长计划项目1项，主持辽宁省教育厅重点实验室项目1项，主持中央高校基本科研业务费专项资金资助项目3项，参与国家863、973及国家社科基金重大项目等纵向科研项目10项，主持横向项目9项，发表相关学术论文60余篇，被SCI收录10篇，EI收录23 篇，申请/授权专利10项，授权软件著作权12项。获得中国航海学会青年科技奖励、中国航海学会优秀学术论文一等奖、二等奖及优秀奖、辽宁省自然科学学术成果奖二等奖及三等奖，亚洲航海会议优秀学术论文奖等学术奖励共8项。辽宁省高校优秀人才、辽宁省百千万人才，中国航运50人论坛受聘研究员，中国航海学会通信导航专委会委员，中国自动化学会物流系统智能优化与控制研究学组委员，英国海洋工程科学技术协会（IMarEST）会员，中国航海学会会员，中国系统仿真学会会员，中国地理信息系统学会会员，担任国际期刊《Journal of Shipping and Ocean Engineering》编委、IAMSET特约编辑，担任航海领域国际权威SCI期刊《Journal of Navigation》、《Ocean Engineering》审稿专家，担任国内领域权威期刊《交通运输工程学报》、《中国航海》、《航海技术》、《计算机科学》、《建模与仿真》等SCI和EI期刊审稿专家。

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1楼2018-09-09 23:18:16

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