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SCI期刊名: |
TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES
TRANSPORT RES C-EMER
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出版周期: | Bimonthly | |
出版ISSN: | 0968-090X | |
通讯方式: | PERGAMON-ELSEVIER SCIENCE LTD, THE BOULEVARD, LANGFORD LANE, KIDLINGTON, OXFORD, ENGLAND, OX5 1GB | |
期刊主页网址: | http://www.sciencedirect.com/science/journal/0968090X | |
在线投稿网址: | http://ees.elsevier.com/trc/ | |
其他相关链接: |
Science Citation Index Expanded Current Contents - Engineering, Computing & Technology |
偏重的研究方向: | 交通工程(3) 建筑环境与结构工程(3) 工程与材料(3) 信息科学(1) 运输(1) 系统科学与系统工程(1) 自动化(1) |
投稿录用比例: | 100% (计算公式:参与点评网友投稿录用人数/总点评网友人数×100%) |
审稿速度: | 平均 7.5 个月的审稿周期(非官方数据) |
审稿费用: | -(非官方数据) |
版面费用: | -(非官方数据) |
PART C 在此系列中影响因子仅低于PART B,侧重于交通研究中的新技术新方法,实用性和时代感更强。感觉不仅要在建模和模型分析中有很强的创新性,更重要的是对现实中重要或新的交通现象和问题的观察、解释和解决。非常幸运遇到了三位很认真负责的审稿人,审稿意见严谨、具体而且很实用,对今后的研究方法也很有启发。 投稿版面格式非常自由,随便写随便画,这点非常棒!正式发表的时候,彩色的要收费,选黑白版印刷是无任何费用的(当然免费的电子版的论文也都是彩色的),但是为了纸面印刷,需要把论文图表描述中关于颜色的词都替换掉。主编要求是3个月内出一审结果,所以一审都比较快吧,二审以后就看编辑速度了,最后接受发表那天已经刚刚好是投稿一周年。 我是第一次投PART C,其实也是第一次投交通类的论文,一次经验而已微不足道,也可能有很多偶然性,分享出来仅供参考吧。投稿很需要勇气,修稿很需要耐心,非常感谢给予鼓励的朋友。 |
研究方向: 工程与材料 建筑环境与结构工程 交通工程 投稿周期: 约12个月 录用情况: 已投修改后录用 |
前任主编效率还是蛮高的,影响因子也上升到2.8,很可惜年轻猝死,真的为他惋惜。 换了主编后 4个人审稿人至少 发表难度较之前增加,当然也是为了期刊质量,毕竟IF上去了。 之前有一篇在上面,目前在投一篇,大修,5个审稿人。 |
研究方向: 信息科学 自动化 系统科学与系统工程 投稿周期: 约3个月 录用情况: 已投修改后录用 |
2014 影响因子:2.820 |
交通类顶级刊物之一,2月初投稿,4月底返回第一稿,大修,5月初改完,7月中旬返回第二稿,小修,当天返回接受,从投稿到接受共5个多月 |
研究方向: 工程与材料 建筑环境与结构工程 交通工程 投稿周期: 约3个月 录用情况: 已投修改后录用 |
投稿1个半月了,9.18号投稿,10.2号送审,已经under reivew快一个月了, 2013.1.4 收到审稿意见 让大修; 2013.3.26号 修改完 目前在审 好慢啊 一次平均审稿周期4个月 2013.7审回 给大修意见 2013.9修完再审,2013.11录用 |
研究方向: 工程与材料 建筑环境与结构工程 交通工程 录用情况: 已投直接录用 |