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基本资料
| 该期刊扩展资料，欢迎小木虫资深虫友来补充。一起完善，供大家参考。为了保证质量，目前只有金币大于50个的虫子可以参与期刊点评。 |
| SCI期刊名： |
PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT
P I MECH ENG F-J RAI
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我要投此期刊 |
| 出版周期： | Quarterly | |
| 出版ISSN： | 0954-4097 | |
| 通讯方式： | PROFESSIONAL ENGINEERING PUBLISHING LTD, 1 BIRDCAGE WALK, WESTMINISTER, ENGLAND, SW1H 9JJ | |
| 期刊主页网址： | http://pif.sagepub.com/ | |
| 在线投稿网址： | http://mc.manuscriptcentral.com/jrrt | |
| 其他相关链接： |
Science Citation Index Expanded Current Contents - Engineering, Computing & Technology |
虫友提供资料,仅供参考（ 12 人参与，28593 人阅读）
| 偏重的研究方向： | 工程与材料(6) 机械工程(4) 机械动力学(2) 建筑环境与结构工程(1) 制造系统与自动化(1) 交通工程(1) 机械结构强度学(1) |
| 投稿录用比例： | 100% (计算公式：参与点评网友投稿录用人数/总点评网友人数×100%) |
| 审稿速度： | 平均 7 个月的审稿周期(非官方数据) |
| 审稿费用： | -(非官方数据) |
| 版面费用： | -(非官方数据) |
期刊“小木虫投稿价值”历年趋势图（投稿价值趋势图供投稿时选择参考。其中数据不承担真实性）
期刊点评列表
#1 作者：yuying2014 (联系作者 | 作者点评过的期刊) 时间：2019-10-09 11:13 纠错举报
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看了下以往的文章，感觉我的还算挺快的了。 2018.6 投稿 2018.9 给了大修，审稿人很认真，居然还发现了我公式里面的符号写错了，就是rho和rho bar，少了一个bar居然都看出来了。让补充了一些结果现象的解释，再补充一些说明一些方法的局限性，其他的就是一些图表的配色问题。 2018.11 接受，立马online 现在说起来轻松，但是当时确实很激动，包括如何回复审稿人，很头疼。 这个期刊检索普遍很慢，普遍是一年，需要做好充足的心理准备。 2019.9 给了卷期号 2019.10 检索 |
研究方向: 工程与材料 机械工程 机械结构强度学 投稿周期: 约6个月 录用情况: 已投修改后录用 |
#2 作者：Gabrielleyy (联系作者 | 作者点评过的期刊) 时间：2018-02-27 00:09 纠错举报
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这个审稿历程太纠结了，必须吐槽一下。撰写了一篇铁路动力学方面的论文，研究的是本领域比较棘手但关注较少的一个问题，自认为创新性还是可以的。虽然最终录用了，但是整个过程太纠结了。 14-Nov-2016，提交；结果审了4个半月。 25-Mar-2017，出了结果，小修，两个审稿人基本没什么问题，评价很高。 01-Apr-2017，修改后提交，本想着坐等录用消息，结果经过一个月的审稿。 01-May-2017，又是一个小修，主编说即使审稿人说录用了，但是语言有问题要修改。 03-May-2017，仔细修改后提交，由于是自己的第N篇SCI（N大于5），英文还是比较有自信的。并找了英文好的朋友检查。 14-May-2017，经过半个月的审稿，拒稿。。。。理由是语言没有修改好！真是服了，随后提交给了SAGE英文编辑，只修改了几个冠词，难道就因为这几个冠词拒稿了？确定这不是敛财？ 17-May-2017，重新提交了稿件，并在cover letter中写明了之前已经录用，并找了专业编辑润色，希望编辑考虑。结果又重新又找了两个审稿人，又是四个月的等待！！！ 03-Sep-2017，大修，但是审稿人意见还算是积极。虽然一肚子气，还是认真修改回复。 12-Sep-2017，修改后提交。结果又是漫长的等待，中间发邮件问了PRA，说是有一个审稿人始终不回复，又重新找了两个审稿人！！服到家了，目前为止已经是6个审稿人了！ 11-Jan-2018，经过漫长的等待，终于。。。又等来了个大修！！这次又是三个审稿人的意见。克服撤稿的冲动，硬着头皮修改。 21-Jan-2018，修改后提交。 25-Feb-2018，录用。。。看到录用的邮件，一把辛酸泪啊！ 整个过程历时1年4个月，经历了 小修——小修——拒稿——大修——大修——录用 的奇葩过程！JRRT虽然是轨道交通还算比较权威的期刊，但经历了纠结、奇葩的审稿经历。JRRT从此进入黑名单！ |
研究方向: 工程与材料 机械工程 机械动力学 投稿周期: 约12个月 录用情况: 已投修改后录用 |
#3 作者：jiahong1213 (联系作者 | 作者点评过的期刊) 时间：2016-11-17 09:52 纠错举报
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2015年影响因子: 0.900 编辑处理的还算及时，录用很快，检索慢，大概要一年多的时间。 |
研究方向: 工程与材料 投稿周期: 约3个月 录用情况: 已投修改后录用 |
#4 作者：zw9364 (联系作者 | 作者点评过的期刊) 时间：2015-11-12 17:04 纠错举报
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影响因子不高，但是轨道车辆方面较为专业的期刊不多，没得选择。 审稿期4个月左右，速度挺快，两个专家20条意见，编辑给的大修。 提交后2周左右接收。 正规正矩的一个期刊，编辑很负责。要求不高，有创新点即可。轨道交通方面的虫子可以试试~ |
研究方向: 工程与材料 机械工程 机械动力学 投稿周期: 约6个月 录用情况: 已投修改后录用 |
#5 作者：zsdwow (联系作者 | 作者点评过的期刊) 时间：2015-08-12 13:43 纠错举报
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11-Aug-2014 投稿 12-Jan-2015 意见返回，大修（主要是论文篇幅的大裁） 26-Jan-2015 修改提交 04-Aug-2015 录用 |
研究方向: 工程与材料 机械工程 制造系统与自动化 投稿周期: 约12个月 录用情况: 已投修改后录用 |
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